Монтаж крана на автомобиль обычно производят на заводе. Все части автокрана согласованы между собой на стадии проекта. В исключительных случаях требуется замена установки либо шасси — в результате аварии, перегруза, ненадлежащего хранения или эксплуатации. Такие случаи не являются гарантийными.
Для большинства ремонтных мастерских заменить основные части автокрана или смонтировать новую установку на шасси — большая проблема. Причина в высокой трудоёмкости процесса и необходимости серьёзного оснащения мастерских.
Производственные мощности РТК «Спецтехника» позволяют полноценно и качественно проводить монтажно-демонтажные, испытательные, пуско-наладочные работы с автомобильными крановыми установками любого типа.
Чтобы переоборудовать базовое шасси в автокран, требуется экспертиза и разрешение ГИБДД. Разрешение получает владелец техники.
Инженер РТК «Спецтехника» оценивает ситуацию и проектирует результат, ориентируясь на ваши требования. Каждый такой монтаж — новый уникальный проект.
Статические и динамические нагрузки на все элементы шасси, кроме кабины, возрастают за счёт веса установки. Рама получает дополнительные пластины, подрамник, усиления в особо нагруженных местах.
Основное зубчатое кольцо турели соединяем с рамой при помощи сварки. Устанавливаем выносные опоры (аутригеры) согласно проекту. Монтируем скрытую часть гидравлической системы и электропроводки.
Устнавливаем краном подвижную часть в проектное положение. Соединяем и выставляем механические узлы.
Монтируем гидробак, шланги и трубки; подключаем к гидробаку и объединяем всё в одну систему.
Устанавливаем органы управления, приборы и устройства контроля, сигнализации.
Закрепляем лестницы, ограждения, проблесковые маячки.
Заливаем масло в трансмиссию и гидробак, нагнетаем давление, заряжаем аккумуляторы.
Проводим первичный пуск, калибровку и отладку машины.
Работаем с грузом по ГОСТ Р 54767-2011.
Владелец делает лично. Новая машина должна пройти государственную экспертизу и получить допуск к работе.