Технические характеристики
Технические характеристики Автовышка АГП ПМС 22 22 м на базе МАЗ-457043
Длина стрелы (м) | 22 |
Модель шасси | МАЗ-457043 |
Шасси | МАЗ |
Тип стрелы | Коленчато-телескопическая |
Грузоподъемность люльки | 250 кг |
Максимальный вылет стрелы (мм) | 11500 |
Масса (кг) | 10050 |
Страна-производитель | Беларусь |
Кол-во секций стрелы | 3 |
Способ управления | Электрогидравлический |
Колесная формула | 4x4 |
Максимальная транспортная скорость передвижения (км/ч) | 50 |
Угол поворота стрелы | 360° |
Угол поворота люльки | 90° |
Материал люльки | Сталь |
Расположение люльки | За кабиной |
Время подъёма люльки на рабочую высоту (сек) | 300 |
Кол-во человек в люльке | 2 |
Опорный контур | 4650х4450 |
Распределение нагрузки на переднюю ось (кг) | 3750 |
Распределение нагрузки на заднюю ось (кг) | 6300 |
Срок службы (лет) | 8 |
Привод базового шасси | Задний |
Тип кабины | Однорядная |
Описание
Базовый автомобиль: | МАЗ 457043 |
Время подъема люльки на рабочую высоту: (сек) | 300 |
Вылет (не более, м) | 11,5 |
Высота подъема: (м) | 22 |
Габаритные размеры: высота (м) | 3,95 |
Габаритные размеры: длина (м) | 10,5 |
Габаритные размеры: ширина (м) | 2,5 |
Грузоподъемность люльки: (не более, кг) | 250 |
Задний угол свеса: (град) | 12 |
Максимальная транспортная скорость передвижения: (км/ч) | 50 |
Максимальная частота вращения поворотной части: с-1 (об/мин) | 0,017 (1,0) |
Масса: (кг) | 10050 |
Опорный контур: (не более, м) | 4,65х4,45 |
Передний угол свеса: (град) | 21 |
Рабочее давление: (МПа) | 16 |
Распределение нагрузки на дорогу от подъемника полной массы, на заднюю ось: (кг) | 6300 |
Распределение нагрузки на дорогу от подъемника полной массы, на переднюю ось: (кг) | 3750 |
Угол поворота люльки: (не менее, град) | 45 |
Угол поворота стрелы: (не менее, град) | 360 |
Способ управления: | Электропропорциональный |
Тип привода: | Гидравлический |
Доставка
Для расчета точной цены доставки позвоните по номеру +7 (495) 984-74-59 или оставьте заявку на расчет стоимости и мы поможем найти оптимальный маршрут перемещения требуемой техники.