АГП ВИПО – это автогидроподъемник Витебского машиностроительного завода. Отсюда и название «ВИПО», что означает «Витебские подъемники». Предприятие зарекомендовало себя как надежный производитель, которому доверяют на постсоветском пространстве, в том числе, и в России.
Автовышка ВИПО разработана в соответствии с техническими условиями и рекомендациями Министерства энергетики Беларуси, а также для предприятий энергетического комплекса РФ. Технические характеристики ГАЗ-33104 Валдай аналогичны другим вышкам данной серии. Отличия касаются, в основном, конструкции.
Рабочий орган представлен телескопической трех секционной стрелой, которая соединена рычажной системой с поворотной рамой. Кроме того, в спецтехнике предусмотрено наличие сдвоенной кабины. Это позволяет использовать автовышку не только для высотных работ на месте, но и для перевозки рабочих. Таким образом, экономятся средства на дополнительном транспорте для бригады.
Вышка высотой подъема 19 метров, оснащенная электроизолированной люлькой, это отличный вариант для выполнения следующих видов работ:
- строительных;
- установочных;
- ремонтных;
- эксплуатационных на соответствующей высоте, в том числе, на ЛЭП без отключения электричества.
Она позволяет поднять двух рабочих и необходимую технику общим весом до 240 кг. Однако для поднятия более тяжелого груза, а также на высоту выше 19 метров потребуется другая техника.
| Базовое шасси | ГАЗ-331043 |
| Максимальная грузоподъемность люльки, кг | 240 |
| Площадь люльки, м2 | 1 ± 0,1 |
| Максимальное количество людей в люльке, чел. | 2 |
| Рабочая высота подъема, м | 19 |
| Вылет стрелы, м | 12,6 |
| Максимальная скорость подъема люльки, м/с | 0,5 |
| Угол поворота стрелы, ° | 360 |
| Способ управления | электрогидравлический, дистанционный |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 20 |
| Способ токоподвода к подъемнику | от электрооборудования базового шасси |
| Максимально допустимое ручное усилие(создаваемое двумя людьми), Н | 400 |
| База, мм | 4000 |
| Дорожный просвет, мм | 177 |
| Минимальный радиус поворота(по колее наружного переднего колеса), мм | 7700 |
| Максимальный уклон, преодолеваемый подъемником, % | 25 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения, км/ч | 95 |
| Опорный контур, мм | 3100х3250 |
| Максимальная реакция опоры на лапы, Н | 16800 |
| Коэффициент статической устойчивости | 1,34 |
| Контрольный расход топлива в транспортном режиме, л/100 км | 19 |
| Полная масса подъемника, кг | 6150 |
| Распределение полной массы подъемника на переднюю / заднюю ось, кг | 1845 / 4305 |
| Масса подъемного оборудования, кг, не более | 2100 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 8580х2550х2810 |
| Срок службы, лет | 12 |
| Длина стрелы (м) | 19 |
| Шасси | ГАЗ |
| Тип стрелы | Рычажно-телескопическая |
| Грузоподъемность люльки (кг) | 220 кг |
|
|
12600 |
| Масса (кг) | 6150 |
| Страна-производитель | Беларусь |
| Кол-во секций стрелы | 5 |
| Способ управления | Электрогидравлический |
| Тип кабины | Двухрядная (ДК) |
| Привод базового шасси | Передний |
| Колесная формула | 4х2 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения (км/ч) | 70 |
| Материал люльки | Алюминий |
| Расположение люльки | За кабиной |
| Время подъёма люльки на рабочую высоту (сек) | 38 |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Опорный контур | 3100х3250 |
| Распределение нагрузки на переднюю ось (кг) | 1845 |
| Распределение нагрузки на заднюю ось (кг) | 4305 |
| Срок службы (лет) | 12 |