Технические характеристики
Технические характеристики Автовышка ВИПО-24-01 24 м на базе HINO 300
Длина стрелы (м) | 24 |
Модель шасси | HINO 300 |
Шасси | Hino |
Тип стрелы | Телескопическая |
Грузоподъемность люльки | 250 кг |
Максимальный вылет стрелы (мм) | 12000 |
Масса (кг) | 6750 |
Страна-производитель | Беларусь |
Кол-во секций стрелы | 7 |
Способ управления | Электрогидравлический |
Колесная формула | 4х2 |
Максимальная транспортная скорость передвижения (км/ч) | 70 |
Угол поворота стрелы | 360° |
Угол поворота люльки | 90° |
Материал люльки | Алюминий |
Расположение люльки | За кабиной |
Время подъёма люльки на рабочую высоту (сек) | 120 |
Кол-во человек в люльке | 2 |
Опорный контур | 5060х5600 |
Срок службы (лет) | 12 |
Привод базового шасси | Задний |
Тип кабины | Однорядная |
Описание
Базовое шасси | HINO 300 |
Грузоподъемность люльки, кг, не более | 250 |
Площадь люльки, м2 | 1,0±0,1 |
Максимальное количество людей в люльке, чел. | 2 |
Максимально допустимое ручное усилие (создаваемое двумя людьми в люльке), Н | 400 |
Рабочая высота подъема, м, не более | 24 |
Вылет стрелы, м, не более | 12 |
Максимальная скорость подъема люльки, м/с | 0,5 |
Время подъема люльки на наибольшую высоту, сек | 120 |
Максимальная частота вращения поворотной части об/мин | 0,5 |
Максимальная транспортная скорость передвижения, км/ч | 70 |
Опорный контур, мм, не менее | 5060´5600 |
Максимальная реакция опоры на лапы, кН | 116 |
Коэффициент статической устойчивости | 1,34 |
Угол поворота стрелы, град, не более | 360° |
Способ управления | Электрогидравлический, релейный |
Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 16 |
Способ токоподвода к подъемнику | От электрооборудования базового шасси |
Габаритные размеры подъемника в транспортном положении, мм, не более: | |
- длина | 7540 |
- ширина | 2550 |
- высота | 3150 |
Производитель | Витебские подъемники (Витстройтехмаш) |
Срок службы, лет | 12 |
Доставка
Для расчета точной цены доставки позвоните по номеру +7 (495) 984-74-59 или оставьте заявку на расчет стоимости и мы поможем найти оптимальный маршрут перемещения требуемой техники.