Описание
Базовый автомобиль | 3034РТ, 278469, 278459 |
Грузоподъемность люльки | 250 |
Рабочая высота подъема | 18+0,5 |
Габаритные размеры в транспортном положении: | |
длина | 8 300 |
ширина | 2500 |
высота | 3700 |
Полная масса подъемника | 7 230 |
Распределение нагрузки на дорогу от подъемника полной массы: | |
на переднюю ось | 2050 |
на заднюю ось (тележку) | 5180 |
Передний угол свеса | 37 |
Задний угол свеса | 12 |
Вылет | 14,85 |
Угол поворота стрелы | 360(не ограничен) |
Время подъема люльки на наибольшую высоту | 300 |
Максимальная транспортная скорость подъемника | 60 |
Опорный контур | 4,8 х 3,4 |
Максимальная частота вращения поворотной части | 0,4 |
Рабочее давление в гидросистеме подъемника | 16 |
Контрольный расход топлива при работе подъемника | 7,8 |
Привод | Гидравлический, от КОМ шасси |
Место управления | Пульт оператора на поворотной части и пульт в люльке |
Способ управления | Электропропорциональный |
Срок службы | 8 |
Производитель | Пинский завод средств малой механизации (ПЗСММ) |
Технические характеристики
Длина стрелы (м) | 18 |
Шасси | ГАЗ |
Тип стрелы | Телескопическая |
Грузоподъемность люльки (кг) | 250 кг |
|
14850 |
Масса (кг) | 7230 |
Страна-производитель | Беларусь |
Кол-во секций стрелы | 3 |
Способ управления | Электрогидравлический |
Тип кабины | Двухрядная (ДК) |
Привод базового шасси | Полный |
Колесная формула | 4x4 |
Максимальная транспортная скорость передвижения (км/ч) | 60 |
Угол поворота стрелы | 360° |
Угол поворота люльки | 90° |
Материал люльки | Сталь |
Расположение люльки | За кабиной |
Время подъёма люльки на рабочую высоту (сек) | 300 |
Кол-во человек в люльке | 2 |
Опорный контур | 4800х3400 |
Распределение нагрузки на переднюю ось (кг) | 2050 |
Распределение нагрузки на заднюю ось (кг) | 5180 |
Срок службы (лет) | 8 |