Описание
| Базовый автомобиль | 3034РТ, 278469, 278459 |
| Грузоподъемность люльки | 250 |
| Рабочая высота подъема | 18+0,5 |
| Габаритные размеры в транспортном положении: | |
| длина | 8 300 |
| ширина | 2500 |
| высота | 3700 |
| Полная масса подъемника | 7 230 |
| Распределение нагрузки на дорогу от подъемника полной массы: | |
| на переднюю ось | 2050 |
| на заднюю ось (тележку) | 5180 |
| Передний угол свеса | 37 |
| Задний угол свеса | 12 |
| Вылет | 14,85 |
| Угол поворота стрелы | 360(не ограничен) |
| Время подъема люльки на наибольшую высоту | 300 |
| Максимальная транспортная скорость подъемника | 60 |
| Опорный контур | 4,8 х 3,4 |
| Максимальная частота вращения поворотной части | 0,4 |
| Рабочее давление в гидросистеме подъемника | 16 |
| Контрольный расход топлива при работе подъемника | 7,8 |
| Привод | Гидравлический, от КОМ шасси |
| Место управления | Пульт оператора на поворотной части и пульт в люльке |
| Способ управления | Электропропорциональный |
| Срок службы | 8 |
| Производитель | Пинский завод средств малой механизации (ПЗСММ) |
Характеристики
| Длина стрелы (м) | 18 |
| Шасси | ГАЗ |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Грузоподъемность люльки (кг) | 250 кг |
|
|
14850 |
| Масса (кг) | 7230 |
| Кол-во секций стрелы | 3 |
| Способ управления | Электрогидравлический |
| Тип кабины | Двухрядная (ДК) |
| Привод базового шасси | Полный |
| Колесная формула | 4x4 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения (км/ч) | 60 |
| Угол поворота стрелы | 360° |
| Угол поворота люльки | 360° |
| Материал люльки | Сталь |
| Расположение люльки | За кабиной |
| Время подъёма люльки на рабочую высоту (сек) | 300 |
| Опорный контур | 4,8х3,4 |
| Распределение нагрузки на переднюю ось (кг) | 2050 |
| Распределение нагрузки на заднюю ось (кг) | 5180 |
| Срок службы (лет) | 12 |