Технические характеристики
Технические характеристики Автовышка ПМС-2815-02 28 м на базе КАМАЗ-43501
| Длина стрелы (м) | 28 |
| Модель шасси | КАМАЗ-43501 |
| Шасси | КАМАЗ |
| Тип стрелы | Рычажно-телескопическая |
| Грузоподъемность люльки | 230 кг |
| Максимальный вылет стрелы (мм) | 14500 |
| Масса (кг) | 10700 |
| Страна-производитель | Беларусь |
| Кол-во секций стрелы | 5 |
| Способ управления | Гидравлический |
| Колесная формула | 4x4 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения (км/ч) | 70 |
| Угол поворота стрелы | 360° |
| Угол поворота люльки | 90° |
| Материал люльки | Сталь |
| Расположение люльки | За кабиной |
| Кол-во человек в люльке | 2 |
| Опорный контур | 4600х2700 |
| Распределение нагрузки на переднюю ось (кг) | 5100 |
| Распределение нагрузки на заднюю ось (кг) | 5600 |
| Срок службы (лет) | 8 |
| Привод базового шасси | Полный |
| Тип кабины | Однорядная |
Описание
| Базовый автомобиль | КАМАЗ-43501 | |||
| Грузоподъемность люльки, кг | 230 | |||
| Рабочая высота подъема, м, не более | 28 | |||
| Вылет при нагрузке в люльке, кг 120 | 14,5 | |||
| Вылет при нагрузке в люльке, кг 230 | 11,5 | |||
| Угол поворота стрелы, град | ±350 | |||
| Угол поворота люльки, град | ±90 | |||
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более ДхШхВ | 8000х2500х3450 | |||
| Полная масса подъемникаб, кг, не более | 10 700 | |||
| Распределение нагрузки на дорогу от подъемника полной массы, кг, не более | на переднюю ось 5100, на задний мост 5600 | |||
| Система управления | пропорциональная, гидравлическая | |||
| Привод | Гидравлический | |||
| Максимальная транспортная скорость подъемника, км/ч | 70 | |||
| Опорный контур, м, не менее | 4,6 х 2,7 | |||
| Наибольший угол наклона рабочей площадки, град. | 3 | |||
| Максимально допустимая скорость ветра при работе (на высоте 10 м), м/с | 10 | |||
| Место управления | Пульт оператора в люльке | |||
Доставка
Для расчета точной цены доставки позвоните по номеру +7 (495) 984-74-59 или оставьте заявку на расчет стоимости и мы поможем найти оптимальный маршрут перемещения требуемой техники.
