| Базовое шасси | ГАЗ-3309 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Колесная формула | 4x2 |
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Расположение люльки | над кабиной |
| Высота подъема, м | 18 |
| Максимальный вылет стрелы, мм | 14500 |
| Угол поворота стрелы, град. | не ограничен |
| Грузоподъемность люльки (на всем вылете стрелы), кг | 250 |
| Рабочий диапазон температур | от -40 до +40 °С |
| Полная масса, кг | 8070 |
| Габаритные размеры, мм | 3700x8300x2500 |
| Производитель | Пинский завод средств малой механизации (ПЗСММ) |
Обслуживание зданий, устройств различного направления, в том числе коммунального и энергетического назначения, а также при проведении строительных, отделочных и монтажных работ на высоте не выше 18 метров, рекомендуется покупать автовышку ВС 18.
Наравне с вышеперечисленными работами, устройство активно используется при проведении спасательных операций в связи со стихийными бедствиями, там, где требуется скорость и маневренность. Автовышка ВС-18.04 на шасси ГАЗ 3309 оснащена кабиной с двумя дверцами, что позволяет умещаться в ней такое же количество человек, то есть водителю и пассажиру. Конструкция имеет стрелу телескопического вида, что значительно снижает габариты и вес самого устройства в целом. Новый автогидроподъёмник ВС 18 удобен при проведении работ в городских условиях или густонаселенной местности, где главным качеством служит маневренность. Она достигнута благодаря слаженной и плавной работе всех механизмов. Гидроподъемник может устанавливаться на транспорт с кабинами, расположенными в один или два ряда. Сама стрела имеет телескопическую конструкцию и состоит из трех секций переменного сечения. К транспорту опорная рама крепится при помощи специальных лестниц, а дополнительные опоры придают устойчивости конструкции во время работы. Поворотное устройство прикрепляется к опорной раме, а на него уже прикрепляется опорная рама. Кабина для работников оснащена изоляционными материалами. Независимо от положения стрелы, дно кабины всегда находится в горизонтальном положении. Гидравлический привод механизма взят от шестеренчатого насоса. Механизм приводится в действие от коробки передач, которая взаимодействует с двигателем авто, на которое установлена конструкция. Рабочая жидкость, за счет которой работает оборудование, подается через гидрошарнир. Для манипуляций механизмом, позади кабины расположен пульт управления. Выдвижение опор вперед и назад осуществляется при помощи распределителя с шестью секциями. Управление секциями стрелы осуществляется за счет пульта оператора, который устанавливается на поворотную раму.