Ремонт автовышки (самоучитель). Как отремонтировать автовышку своими руками?

Не включается основное питание

Неисправна кнопка включения питания

Извлечь кнопку из посадочного  места на пульте, проверить сосотояние контактов и кнопки. При необходимости заменить её.

Кнопку можно заменить на месте, если с собой есть запасная.

Вышел из строя предохранитель

Вскрыть блок предохранителей и осмотреть. Проверить состояние контактов и предохранителя питания. При необходимости заменить его. 

Блок предохранителей находится в отдельной коробке с крышкой на винтах рядом с пультом управления опорами.

Отсутствует давление масла в гидросистеме

Нет масла в маслобаке

Залить масло или довестии его уровень до нормы.

Уровень масла — указан в технической документации.

Закрыт кран на маслобаке

Открыть кран

Бывает после ремонта

Не поступает электропитание на коробку отбора мощности (КОМ).

Проверить предохранитель питания КОМ. При необходимости заменить его.

Блок предохранителей находится в отдельной коробке с крышкой на винтах рядом с пультом управления опорами.

Неисправен электромагнитный клапан (КЭМ) пневмоцилиндра КОМ

1)Заменить КЭМ.

2) Временное решение: установить вместо КЭМ 3-ходовой кран

Исправный КЭМ при подаче электропитания издаёт щелчок, а при отключении — звук сброса воздуха. Если рабочих звуков нет — КЭМ неисправен.

Если заменить КЭМ на 3-ходовой кран, управление подачей воздуха на пневмоцилиндр КОМ будет происходить в ручном режиме.

Засорен клапан в пропорциональном гидрораспределителе (ПГ)

Выкрутить секцию ПГ, прочистить клапан, установить обратно.

Чаще всего встречается в первые рабочие дни новой машины.

Низкое давление масла в гидросистеме

Засорен или не отрегулирован предохранительный кран на маслобаке

Прочистить отверстие в золотнике.

Отрегулировать предохранительный клапан

Неисправен насос

Проверить состояние насоса и при наличии признаков выхода из строя - заменить

Засорен основной гидрораспределитель Р1 («Пилот»)

Проверить и прочистить редукционный клапан (РК)

Проверить и прочистить основные золотники распределителя в соответствии с инструкцией к нему

РК находится на винте регулировки давления Р1.

Проверить настройку давления в распределителях согласно гидравлической схеме подъёмника.

Происходит частичный сброс масла в обратную линию.

Проверить давление на исправном Р1. Максимальное давление для Р1 должно быть равно 20 МПа.

На Р1 есть винт под шестигранник 5 мм. Если при его закручивании давление не увеличивается — проверить клапаны системы на предмет засора. 

Частая проблема

Засорен пропорциональный клапан (ПК)

Проверить и прочистить клапан

ПК находится на верхнем распределителе.

Давление:

●       Для основного гидрораспределителя Р1 — 20 МПа

●       для верхнего распределителя — 18 МПа

●       для нижнего — 12 МПа. 

Нет отдельного движения опор

Засорен ручной гидрораспределитель управления (РГУ)  опор

Продуть золотники РГУ в соответствие с инструкцией к нему

Нет отдельных движений подъемника

Засорились секции

Разобрать и продуть распределитель в соответствие с инструкцией к нему. При необходимости - заменить

Цилиндры выносных опор выдвигаются не полностью

Низкое давление масла в системе

Проверить давление и отрегулировать предохранительный клапан

Давление в нижнем контуре зависит от массы машины, высотных параметров АГП.  Для высоты до 24 метра давление обычно составляет 16 МПа.

Механические повреждения

Проверить состояние механизма. Удалить помехи движению. Проверить состояние рукавов высокого давления (РВД), при необходимости заменить.

Выносные опоры проседают под нагрузкой

Неисправен гидрозамок (ГЗ)

Промыть гидрозамок, проверить, при необходимости заменить.

Если из ГЗ капает жидкость — он неисправен, требуется замена.

Если опора проседает, а жидкость не выходит — изношены уплотнители, их можно заменить, не меняя весь ГЗ.

Проверка ГЗ:

+Установить с помощью отметок, какие опоры проседают.

+Поднять машину на опорах.

отсоединить два РВД от ГЗ.

Исправный ГЗ должен держать давление от опоры.

При отключении питания секции рычажного механизма самопроизвольно складываются

Неисправен гидрозамок.

Изношены уплотнители.

Промыть гидрозамок, проверить и при необходимости заменить ГЗ или уплотнители.

Неудовлетворительная работа при низких температурах

Применение масла, отличного от рекомендуемого или не по сезону.

Заменить масло на рекомендуемое.

Параметры «зимнего» масла —

Параметры «летнего» масла —

Снижение рабочих скоростей движения стрелы

Повышенная вязкость масла в гидросистеме.

Проверить масло на соответствие вязкости, при необходимости заменить его.

Скорость может падать при минусовой температуре из-за загустения масла.

Пенообразование в гидробаке.

Проверить насос и  герметичность трубопроводов.

Перегрев масла в гидросистеме

Низкий уровень масла в гидробаке

Проверить уровень масла, при необходимости долить до нормы.

Гидробак — место хранения масла и одновременно теплообменник. Если масла недостаточно, оно не будет успевать охлаждаться.

Удары и посторонние шумы в редукторе опороно-поворотного устройства (ОПУ)

Крошение зубьев, износ зубьев, попадание посторонних предметов, ослабление посадки

Обратиться к заводу-производителю ОПУ для замены.

ОПУ — неразборный элемент, на который действует заводская гарантия. Его заменяют целиком. ОПУ подлежит профилактическим работам во время ТО.

Не срабатывает включение опорного контура (ОК) и не включается Р1.

Частая проблема

Неисправны датчики ОК.

Проверить состояние, исправность датчиков, контактов. Отремонтировать неисправности или заменить элементы.

На разных машинах датчики включения ОК могут быть расположены в разных местах:

●       18 м — на рессоре справа

●       22 м — на аутригерах и на мосту

●       36 м — на аутригерах

При срабатывании ОК на пульте должна загореться жёлтая лампочка.

Датчики ОК следует проверять после прогонов 200 км и более — очистить, установить их исправность и работоспособность,

Нарушена электроцепь между датчиками и пультом.

Проверить целостность и состояние электросети. При необходимости — восстановить контакт, устранить неисправности.

ГАЗ

Tadano

Bronto Skylift

Palfinger