vseagp.ru
Автовышки, АГП и автогидроподъёмники
Москва
Москва
+7 (495) 984-74-59
+7 (926) 599-52-98
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
Заказать звонок
МО, г. Ивантеевка, Санаторный пр-д, д. 1
Компания
  • О компании
  • Документы
  • Партнеры
  • Отзывы
  • Реквизиты
  • Вопросы-ответы
  • Контакты, схема проезда
    • Реквизиты компании
Каталог
  • Автовышки [АГП]
    Автовышки [АГП]
    • По высоте подъема
    • По базе
    • По производителю
    • По конструкции
    • По грузоподъёмности люльки
    • Тип кабины
    • По колёсной формуле
    • Страна производства
  • Экскаваторы-погрузчики
    Экскаваторы-погрузчики
    • По базе
    • По производителю
  • Шасси
    Шасси
    • По базе
  • Бортовые автомобили
    Бортовые автомобили
    • По базе
  • Автокраны
    Автокраны
    • По грузоподъёмности
    • По производителю
    • По базе
    • По колёсной формуле
    • Страна производства
    • На гусеничном ходу
  • Краны-манипуляторы
    Краны-манипуляторы
    • По базе
  • Коммунальная техника
    Коммунальная техника
    • По базе
  • Тракторы
    Тракторы
  • Другое
    Другое
  • Запчасти
    Запчасти
    • Гидроцилиндры
    • Гидрораспределители
    • Гидромотор
    • Челюстной ковш
    • Ремкомплект гидроцилиндра
    • Опорно-поворотное устройство
    • Вилы для погрузчика
    • Ковш для экскаватора
    • Отвал
    • Удлинитель вил для погрузчика
Запчасти
Услуги
  • Гарантийное обслуживание
    • Гарантийное обслуживание автовышек
  • Переоборудование
    • Переоборудование КМУ
    • Переоборудование крана
    • Переоборудование автовышки
  • Ремонт техники
    • Ремонт автовышки
    • Ремонт экскаватора-погрузчика
    • Ремонт КМУ
    • Ремонт крана
    • Ремонт шасси
    • Ремонт трактора
  • Ремонт узлов
    • Ремонт коробки
    • Ремонт двигателя
  • Установка
    • Установка КМУ
    • Установка крана
    • Установка автовышки
  • Доставка и подбор техники
    • Подбор автовышки
    • Доставка автовышки
  • Доработка и дооснащение
    • Отопитель кабины оператора
    • Мягкое сиденье с продольным перемещением
    • Дистанционный радиопульт управления АГП
    • Подогрев пультов управления
    • Подогрев масляного бака
    • Анемометр стационарный с дисплеем
    • Боковые влагозащищенные габаритные огни
    • Переговорное устройство
    • Токосъемник
    • Антикрэш (система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля)
    • Заземление
    • Анемометр
    • Выносной проводной пульт
    • Ограничитель приближения люльки к препятствию
    • Электрический насос аварийного складывания стрелы (гидростанция)
    • Кабина на месте оператора
    • Лебедка электрическая на 1, 2 тн
    • Инвертор на 220В
    • Противооткатные упоры (2 шт.)
    • Инвентарные подкладки под опоры 500х500х100
    • Ящик для инструмента 400х300х200
    • Розетка в люльке на 220В (от внешнего источника)
    • Фара-искатель на площадке оператора или на стреле, кабине
    • Проблесковый маячок (желтого цвета)
    • Отключение установки при приближении к ЛЭП (установка сигнализатора «Барьер»)
    • Поворотная люлька ±60°
    • Алюминиевое ограждение площадки подъемника по периметру
    • Ограждение площадки подъемника по периметру
    • Алюминиевый настил площадки
    • Алюминиевая люлька
    • Дистанционный радиопульт
    • Утепление ящика АКБ
    • Утепление кабины автовышки
    • Установка системы подогрева двигателя
    • Установка предпускового подогревателя двигателя Webasto
    • Установка подогрева зоны дворников
    • Установка ПЖД
    • Установка обогрева ящика АКБ
    • Установка подогрева топлива
    • Установка воздушного независимого отопителя салона
    • Установка автономного воздушного отопителя Webasto различных модификаций
    • Подогрев топливных фильтров тонкой очистки ФТОТ
    • Северное исполнение
    • Установка фонаря освещения (фароискатель)
    • Установка ТСУ (тягово-сцепное устройство)
    • Установка топливных баков (евро) различный объем
    • Установка ручного топливного насоса для прокачки системы(РНМ-1)
    • Установка камеры заднего хода
    • Установка защиты КПП
    • Установка защиты двигателя (в т.ч. радиатора и картера)
    • Установка задней светотехники на резиново-тканевых фартуках
    • Установка заднего бруса безопасности (со светотехникой)
    • Установка дополнительных противотуманных фар (светодиодные)
    • Установка дополнительного фонаря заднего хода
    • Установка ДЗК на задний свес
    • Установка ДЗК за кабину
    • Установка двух задних (дополнительных) противотуманных фонарей красного цвета
    • Установка буксирной проушины задней (1 шт)
    • Установка буксирной петли передней (2 шт)
    • Установка боковой защиты шасси с двух сторон (сталь)
    • Увеличение межколесной базы автомобиля + увеличение заднего свеса
    • Установка лебёдок
    • Установка тахографа на автовышку
    • Установка расходомера на автовышку
    • Установка датчика моточасов на автовышку
    • Установка датчика уровня топлива на автовышку
    • Установка GPS, ГЛОНАСС трекера на автовышку
    • Установка утеплителя капота
    • Установка системы подогрева сиденья автовышки
    • Установка подогреваемого топливозаборника
    • Установка подогрева масляного бака от системы тосольного охлаждения двигателя
    • Установка лобового стекла с электроподогревом
    • Установка кондиционера в автовышку
    • Доукомплектование чехлом утепления двигателя (автоодеяло)
    • Двойное остекление кабины (ветровое стекло)
    • Утепление и монтаж отеплителей / кондиционеров
    • Установка светодиодной панели на крыше (балка LED)
    • Установка переднего выхлопа с искрогасителем
    • Установка одного проблескового маячка на магните
    • Установка ограничения скорости автовышки
    • Установка защиты топливного бака
    • Установка заземляющего контура: штырь и цепь
    • Установка двух проблесковых маячков на дуге
    • Установка встроенного сертифицированного искрогасителя
    • Установка верхнего выхлопа с искрогасителем
    • Установка автоматической системы пожаротушения
    • Перенос выхлопа с левой стороны на правую
    • Установка электростеклоподъемников
    • Установка электропривода на боковые зеркала заднего вида (2 зеркала)
    • Установка центрального замка
    • Установка среднего сидения с подголовником и ремнем безопасности
    • Установка спального места с полным перекрасом кабины в другой цвет
    • Установка спального места с покраской
    • Установка солнцезащитного козырька
    • Установка сигнала заднего хода (ЗУМЕР)
    • Установка светоотражающей контурной маркировки
    • Установка Розетки внешнего запуска
    • Установка радиостанции автомобильной
    • Установка противотуманных фар
    • Установка преобразователя напряжения (24/12 В)
    • Установка подкрылок с антикором/без
    • Установка пассажиркого сидения на пневмоподвеске
    • Установка обтекателя (верхний + боковые)
    • Установка магнитолы (USB) с колонками и антенной
    • Установка инструментального ящика
    • Установка защитных сеток на передние и задние приборы светотехники + ПТФ
    • Установка гидроподъема кабины
    • Установка второго спального места
    • Установка анатомического пневмосидения
    • Установка автосигнализации с автозапуском
    • Установка 3-х точечных ремней безопасности в кабине 1 комплект
    • Нанесение логотипа на кабину
    • Замена нижнего пояса (подножки, крылья, бампер) с пластикового на стальной
    • Замена лобового стекла
    • Доукомплектование автовышки цепью противоскольжения
    • Доукомплектование противооткатными упорами (2 шт.)
    • Доукомплектование огнетушителем
    • Доукомплектование Комплектом фильтров на (ТО1) 10 000 км
    • Доработка кабины
Блог
Контакты
  • Реквизиты компании
    vseagp.ru
    Компания
    • О компании
    • Документы
    • Партнеры
    • Отзывы
    • Реквизиты
    • Вопросы-ответы
    • Контакты, схема проезда
      • Реквизиты компании
    Каталог
    • Автовышки [АГП]
      Автовышки [АГП]
      • По высоте подъема
      • По базе
      • По производителю
      • По конструкции
      • По грузоподъёмности люльки
      • Тип кабины
      • По колёсной формуле
      • Страна производства
    • Экскаваторы-погрузчики
      Экскаваторы-погрузчики
      • По базе
      • По производителю
    • Шасси
      Шасси
      • По базе
    • Бортовые автомобили
      Бортовые автомобили
      • По базе
    • Автокраны
      Автокраны
      • По грузоподъёмности
      • По производителю
      • По базе
      • По колёсной формуле
      • Страна производства
      • На гусеничном ходу
    • Краны-манипуляторы
      Краны-манипуляторы
      • По базе
    • Коммунальная техника
      Коммунальная техника
      • По базе
    • Тракторы
      Тракторы
    • Другое
      Другое
    • Запчасти
      Запчасти
      • Гидроцилиндры
      • Гидрораспределители
      • Гидромотор
      • Челюстной ковш
      • Ремкомплект гидроцилиндра
      • Опорно-поворотное устройство
      • Вилы для погрузчика
      • Ковш для экскаватора
      • Отвал
      • Удлинитель вил для погрузчика
    Запчасти
    Услуги
    • Гарантийное обслуживание
      • Гарантийное обслуживание автовышек
    • Переоборудование
      • Переоборудование КМУ
      • Переоборудование крана
      • Переоборудование автовышки
    • Ремонт техники
      • Ремонт автовышки
      • Ремонт экскаватора-погрузчика
      • Ремонт КМУ
      • Ремонт крана
      • Ремонт шасси
      • Ремонт трактора
    • Ремонт узлов
      • Ремонт коробки
      • Ремонт двигателя
    • Установка
      • Установка КМУ
      • Установка крана
      • Установка автовышки
    • Доставка и подбор техники
      • Подбор автовышки
      • Доставка автовышки
    • Доработка и дооснащение
      • Отопитель кабины оператора
      • Мягкое сиденье с продольным перемещением
      • Дистанционный радиопульт управления АГП
      • Подогрев пультов управления
      • Подогрев масляного бака
      • Анемометр стационарный с дисплеем
      • Боковые влагозащищенные габаритные огни
      • Переговорное устройство
      • Токосъемник
      • Антикрэш (система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля)
      • Заземление
      • Анемометр
      • Выносной проводной пульт
      • Ограничитель приближения люльки к препятствию
      • Электрический насос аварийного складывания стрелы (гидростанция)
      • Кабина на месте оператора
      • Лебедка электрическая на 1, 2 тн
      • Инвертор на 220В
      • Противооткатные упоры (2 шт.)
      • Инвентарные подкладки под опоры 500х500х100
      • Ящик для инструмента 400х300х200
      • Розетка в люльке на 220В (от внешнего источника)
      • Фара-искатель на площадке оператора или на стреле, кабине
      • Проблесковый маячок (желтого цвета)
      • Отключение установки при приближении к ЛЭП (установка сигнализатора «Барьер»)
      • Поворотная люлька ±60°
      • Алюминиевое ограждение площадки подъемника по периметру
      • Ограждение площадки подъемника по периметру
      • Алюминиевый настил площадки
      • Алюминиевая люлька
      • Дистанционный радиопульт
      • Утепление ящика АКБ
      • Утепление кабины автовышки
      • Установка системы подогрева двигателя
      • Установка предпускового подогревателя двигателя Webasto
      • Установка подогрева зоны дворников
      • Установка ПЖД
      • Установка обогрева ящика АКБ
      • Установка подогрева топлива
      • Установка воздушного независимого отопителя салона
      • Установка автономного воздушного отопителя Webasto различных модификаций
      • Подогрев топливных фильтров тонкой очистки ФТОТ
      • Северное исполнение
      • Установка фонаря освещения (фароискатель)
      • Установка ТСУ (тягово-сцепное устройство)
      • Установка топливных баков (евро) различный объем
      • Установка ручного топливного насоса для прокачки системы(РНМ-1)
      • Установка камеры заднего хода
      • Установка защиты КПП
      • Установка защиты двигателя (в т.ч. радиатора и картера)
      • Установка задней светотехники на резиново-тканевых фартуках
      • Установка заднего бруса безопасности (со светотехникой)
      • Установка дополнительных противотуманных фар (светодиодные)
      • Установка дополнительного фонаря заднего хода
      • Установка ДЗК на задний свес
      • Установка ДЗК за кабину
      • Установка двух задних (дополнительных) противотуманных фонарей красного цвета
      • Установка буксирной проушины задней (1 шт)
      • Установка буксирной петли передней (2 шт)
      • Установка боковой защиты шасси с двух сторон (сталь)
      • Увеличение межколесной базы автомобиля + увеличение заднего свеса
      • Установка лебёдок
      • Установка тахографа на автовышку
      • Установка расходомера на автовышку
      • Установка датчика моточасов на автовышку
      • Установка датчика уровня топлива на автовышку
      • Установка GPS, ГЛОНАСС трекера на автовышку
      • Установка утеплителя капота
      • Установка системы подогрева сиденья автовышки
      • Установка подогреваемого топливозаборника
      • Установка подогрева масляного бака от системы тосольного охлаждения двигателя
      • Установка лобового стекла с электроподогревом
      • Установка кондиционера в автовышку
      • Доукомплектование чехлом утепления двигателя (автоодеяло)
      • Двойное остекление кабины (ветровое стекло)
      • Утепление и монтаж отеплителей / кондиционеров
      • Установка светодиодной панели на крыше (балка LED)
      • Установка переднего выхлопа с искрогасителем
      • Установка одного проблескового маячка на магните
      • Установка ограничения скорости автовышки
      • Установка защиты топливного бака
      • Установка заземляющего контура: штырь и цепь
      • Установка двух проблесковых маячков на дуге
      • Установка встроенного сертифицированного искрогасителя
      • Установка верхнего выхлопа с искрогасителем
      • Установка автоматической системы пожаротушения
      • Перенос выхлопа с левой стороны на правую
      • Установка электростеклоподъемников
      • Установка электропривода на боковые зеркала заднего вида (2 зеркала)
      • Установка центрального замка
      • Установка среднего сидения с подголовником и ремнем безопасности
      • Установка спального места с полным перекрасом кабины в другой цвет
      • Установка спального места с покраской
      • Установка солнцезащитного козырька
      • Установка сигнала заднего хода (ЗУМЕР)
      • Установка светоотражающей контурной маркировки
      • Установка Розетки внешнего запуска
      • Установка радиостанции автомобильной
      • Установка противотуманных фар
      • Установка преобразователя напряжения (24/12 В)
      • Установка подкрылок с антикором/без
      • Установка пассажиркого сидения на пневмоподвеске
      • Установка обтекателя (верхний + боковые)
      • Установка магнитолы (USB) с колонками и антенной
      • Установка инструментального ящика
      • Установка защитных сеток на передние и задние приборы светотехники + ПТФ
      • Установка гидроподъема кабины
      • Установка второго спального места
      • Установка анатомического пневмосидения
      • Установка автосигнализации с автозапуском
      • Установка 3-х точечных ремней безопасности в кабине 1 комплект
      • Нанесение логотипа на кабину
      • Замена нижнего пояса (подножки, крылья, бампер) с пластикового на стальной
      • Замена лобового стекла
      • Доукомплектование автовышки цепью противоскольжения
      • Доукомплектование противооткатными упорами (2 шт.)
      • Доукомплектование огнетушителем
      • Доукомплектование Комплектом фильтров на (ТО1) 10 000 км
      • Доработка кабины
    Блог
    Контакты
    • Реквизиты компании
      vseagp.ru
      Телефоны
      +7 (495) 984-74-59
      +7 (926) 599-52-98
      Заказать звонок
      • Москва
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • О компании
        • Документы
        • Партнеры
        • Отзывы
        • Реквизиты
        • Вопросы-ответы
        • Контакты, схема проезда
          • Назад
          • Контакты, схема проезда
          • Реквизиты компании
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Автовышки [АГП]
          • Назад
          • Автовышки [АГП]
          • По высоте подъема
            • Назад
            • По высоте подъема
            • 7 метров
            • 8 метров
            • 9 метров
            • 10 метров
            • 11 метров
            • 12 метров
            • 13 метров
            • 14 метров
            • 15 метров
            • 16 метров
            • 17 метров
            • 18 метров
            • 19 метров
            • 20 метров
            • 21 метр
            • 22 метра
            • 23 метра
            • 24 метра
            • 25 метров
            • 26 метров
            • 27 метров
            • 28 метров
            • 29 метров
            • 30 метров
            • 31 метр
            • 32 метра
            • 33 метра
            • 34 метра
            • 35 метров
            • 36 метров
            • 37 метров
            • 38 метров
            • 39 метров
            • 40 метров
            • 41 метр
            • 42 метра
            • 43 метра
            • 45 метров
            • 46 метров
            • 47 метров
            • 48 метров
            • 50 метров
            • 51 метр
            • 52 метра
            • 53 метра
            • 54 метра
            • 58 метров
            • 60 метров
            • 61 метр
            • 67 метров
            • 68 метров
            • 70 метров
            • 73 метра
            • 75 метров
            • 80 метров
            • 90 метров
            • 100 метров
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • ГАЗ
            • КАМАЗ
            • ЗИЛ
            • УРАЛ
            • Hyundai
            • Isuzu
            • Nissan
            • Mitsubishi
            • МАЗ
            • Hino
            • Daewoo
            • Volvo
            • Mercedes-Benz
            • Ford
            • KIA
            • MAN
            • МТЛБ
            • Foton
            • Iveco
            • Renault
            • Автовышки на гусеничном ходу
            • Четра
            • Tata
            • УАЗ
            • DAF
            • E-one
            • Faun
            • JAC
            • Peugeot
            • Piaggio
            • Scania
            • Silant
            • Toyota
            • Volkswagen
            • КрАЗ
            • Подъемная самоходная вышка
            • Прицепные
          • По производителю
            • Назад
            • По производителю
            • Socage
            • Пинский завод средств малой механизации (ПЗСММ)
            • ВИПО
            • Novas
            • Dasan
            • Palfinger
            • Horyong
            • Jinwoo SMC
            • Altec
            • Ansan
            • Barin
            • Bronto
            • Cela
            • Cella
            • Comet
            • CTE
            • DONGHAE
            • Easylift
            • GreenMash
            • GSR
            • Hansin
            • Klubb
            • Manotti
            • Movex
            • Multitel
            • Oil&Steel
            • Ruthmann
            • Tadano
            • Teupen
            • Versalift
            • Woosung
            • Завидовский Экспериментально Механический Завод (ЗЭМЗ)
            • Казанский Электромеханический завод (КЭМЗ)
            • Клинцы
            • Мелитопольский завод «Гидромаш»
            • Могилёвтрансмаш
            • ОАО «Автогидроподъемник»
            • Пермский Завод Грузовой Техники
            • Пожтехника
            • Рускомтранс
          • По конструкции
            • Назад
            • По конструкции
            • Телескопические
            • Телескопические с гуськом
            • Рычажно-телескопические
            • Коленчатые
            • Коленчато-телескопические
            • Грузовые
            • Для обслуживания мостов
            • Для обслуживания тоннелей
            • ВС
            • Ножничные автовышки
            • ПМС
            • ПСС
          • По грузоподъёмности люльки
            • Назад
            • По грузоподъёмности люльки
            • 120 кг
            • 200 кг
            • 220 кг
            • 230 кг
            • 250 кг
            • 300 кг
            • 350 кг
            • 400 кг
            • 450 кг
            • 500 кг
            • 530 кг
            • 600 кг
          • Тип кабины
            • Назад
            • Тип кабины
            • Однорядная
            • Двухрядная
            • Фургон
          • По колёсной формуле
            • Назад
            • По колёсной формуле
            • 4х2
            • 4x4
            • 6x4
            • 6x6
            • 8x4
            • 10x6
          • Страна производства
            • Назад
            • Страна производства
            • Австрия
            • Беларусь
            • Германия
            • Испания
            • Италия
            • Китай
            • Россия
            • США
            • Турция
            • Украина
            • Финляндия
            • Франция
            • Южная Корея
            • Япония
        • Экскаваторы-погрузчики
          • Назад
          • Экскаваторы-погрузчики
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • МТЗ 82.1
            • МТЗ 92П
          • По производителю
            • Назад
            • По производителю
            • Tarsus
            • ЕЛАЗ
            • ЧЛМЗ
        • Шасси
          • Назад
          • Шасси
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • Hyundai
            • ГАЗ
            • КАМАЗ
            • УРАЛ
        • Бортовые автомобили
          • Назад
          • Бортовые автомобили
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • Hyundai
            • ГАЗ
            • КАМАЗ
        • Автокраны
          • Назад
          • Автокраны
          • По грузоподъёмности
            • Назад
            • По грузоподъёмности
            • 16 тонн
            • 20 тонн
            • 25 тонн
            • 32 тонны
            • 40 тонн
            • 50 тонн
            • 100 тонн
            • 200 тонн
          • По производителю
            • Назад
            • По производителю
            • Ивановец
            • Галичанин
            • Челябинец
            • Liebherr
            • Зубр
            • Zoomlion
            • Клинцы
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • КАМАЗ
            • МАЗ
            • Урал
          • По колёсной формуле
            • Назад
            • По колёсной формуле
            • 6x4
            • 6x6
            • 8x4
          • Страна производства
            • Назад
            • Страна производства
            • Россия
            • Белоруссия
          • На гусеничном ходу
        • Краны-манипуляторы
          • Назад
          • Краны-манипуляторы
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • Daewoo
            • Hyundai
            • ГАЗ
            • КАМАЗ
        • Коммунальная техника
          • Назад
          • Коммунальная техника
          • По базе
            • Назад
            • По базе
            • МТЗ 320
            • МТЗ 82.1
        • Тракторы
        • Другое
        • Запчасти
          • Назад
          • Запчасти
          • Гидроцилиндры
          • Гидрораспределители
          • Гидромотор
          • Челюстной ковш
            • Назад
            • Челюстной ковш
            • Челюстной ковш на МТЗ
          • Ремкомплект гидроцилиндра
          • Опорно-поворотное устройство
            • Назад
            • Опорно-поворотное устройство
            • Опорно-поворотное устройство автокрана
            • Опорно-поворотное устройство крана-манипулятора (КМУ)
            • Опорно-поворотное устройство экскаватора
          • Вилы для погрузчика
          • Ковш для экскаватора
            • Назад
            • Ковш для экскаватора
            • Ковш для мини экскаватора
            • Ковш для экскаватора JCB
          • Отвал
            • Назад
            • Отвал
            • Отвал для бульдозера
            • Отвал для снега
            • Отвал для экскаватора
            • Отвал на МТЗ
          • Удлинитель вил для погрузчика
      • Запчасти
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Гарантийное обслуживание
          • Назад
          • Гарантийное обслуживание
          • Гарантийное обслуживание автовышек
        • Переоборудование
          • Назад
          • Переоборудование
          • Переоборудование КМУ
          • Переоборудование крана
          • Переоборудование автовышки
        • Ремонт техники
          • Назад
          • Ремонт техники
          • Ремонт автовышки
          • Ремонт экскаватора-погрузчика
          • Ремонт КМУ
          • Ремонт крана
          • Ремонт шасси
          • Ремонт трактора
        • Ремонт узлов
          • Назад
          • Ремонт узлов
          • Ремонт коробки
          • Ремонт двигателя
        • Установка
          • Назад
          • Установка
          • Установка КМУ
          • Установка крана
          • Установка автовышки
        • Доставка и подбор техники
          • Назад
          • Доставка и подбор техники
          • Подбор автовышки
          • Доставка автовышки
        • Доработка и дооснащение
          • Назад
          • Доработка и дооснащение
          • Отопитель кабины оператора
          • Мягкое сиденье с продольным перемещением
          • Дистанционный радиопульт управления АГП
          • Подогрев пультов управления
          • Подогрев масляного бака
          • Анемометр стационарный с дисплеем
          • Боковые влагозащищенные габаритные огни
          • Переговорное устройство
          • Токосъемник
          • Антикрэш (система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля)
          • Заземление
          • Анемометр
          • Выносной проводной пульт
          • Ограничитель приближения люльки к препятствию
          • Электрический насос аварийного складывания стрелы (гидростанция)
          • Кабина на месте оператора
          • Лебедка электрическая на 1, 2 тн
          • Инвертор на 220В
          • Противооткатные упоры (2 шт.)
          • Инвентарные подкладки под опоры 500х500х100
          • Ящик для инструмента 400х300х200
          • Розетка в люльке на 220В (от внешнего источника)
          • Фара-искатель на площадке оператора или на стреле, кабине
          • Проблесковый маячок (желтого цвета)
          • Отключение установки при приближении к ЛЭП (установка сигнализатора «Барьер»)
          • Поворотная люлька ±60°
          • Алюминиевое ограждение площадки подъемника по периметру
          • Ограждение площадки подъемника по периметру
          • Алюминиевый настил площадки
          • Алюминиевая люлька
          • Дистанционный радиопульт
          • Утепление ящика АКБ
          • Утепление кабины автовышки
          • Установка системы подогрева двигателя
          • Установка предпускового подогревателя двигателя Webasto
          • Установка подогрева зоны дворников
          • Установка ПЖД
          • Установка обогрева ящика АКБ
          • Установка подогрева топлива
          • Установка воздушного независимого отопителя салона
          • Установка автономного воздушного отопителя Webasto различных модификаций
          • Подогрев топливных фильтров тонкой очистки ФТОТ
          • Северное исполнение
          • Установка фонаря освещения (фароискатель)
          • Установка ТСУ (тягово-сцепное устройство)
          • Установка топливных баков (евро) различный объем
          • Установка ручного топливного насоса для прокачки системы(РНМ-1)
          • Установка камеры заднего хода
          • Установка защиты КПП
          • Установка защиты двигателя (в т.ч. радиатора и картера)
          • Установка задней светотехники на резиново-тканевых фартуках
          • Установка заднего бруса безопасности (со светотехникой)
          • Установка дополнительных противотуманных фар (светодиодные)
          • Установка дополнительного фонаря заднего хода
          • Установка ДЗК на задний свес
          • Установка ДЗК за кабину
          • Установка двух задних (дополнительных) противотуманных фонарей красного цвета
          • Установка буксирной проушины задней (1 шт)
          • Установка буксирной петли передней (2 шт)
          • Установка боковой защиты шасси с двух сторон (сталь)
          • Увеличение межколесной базы автомобиля + увеличение заднего свеса
          • Установка лебёдок
          • Установка тахографа на автовышку
          • Установка расходомера на автовышку
          • Установка датчика моточасов на автовышку
          • Установка датчика уровня топлива на автовышку
          • Установка GPS, ГЛОНАСС трекера на автовышку
          • Установка утеплителя капота
          • Установка системы подогрева сиденья автовышки
          • Установка подогреваемого топливозаборника
          • Установка подогрева масляного бака от системы тосольного охлаждения двигателя
          • Установка лобового стекла с электроподогревом
          • Установка кондиционера в автовышку
          • Доукомплектование чехлом утепления двигателя (автоодеяло)
          • Двойное остекление кабины (ветровое стекло)
          • Утепление и монтаж отеплителей / кондиционеров
          • Установка светодиодной панели на крыше (балка LED)
          • Установка переднего выхлопа с искрогасителем
          • Установка одного проблескового маячка на магните
          • Установка ограничения скорости автовышки
          • Установка защиты топливного бака
          • Установка заземляющего контура: штырь и цепь
          • Установка двух проблесковых маячков на дуге
          • Установка встроенного сертифицированного искрогасителя
          • Установка верхнего выхлопа с искрогасителем
          • Установка автоматической системы пожаротушения
          • Перенос выхлопа с левой стороны на правую
          • Установка электростеклоподъемников
          • Установка электропривода на боковые зеркала заднего вида (2 зеркала)
          • Установка центрального замка
          • Установка среднего сидения с подголовником и ремнем безопасности
          • Установка спального места с полным перекрасом кабины в другой цвет
          • Установка спального места с покраской
          • Установка солнцезащитного козырька
          • Установка сигнала заднего хода (ЗУМЕР)
          • Установка светоотражающей контурной маркировки
          • Установка Розетки внешнего запуска
          • Установка радиостанции автомобильной
          • Установка противотуманных фар
          • Установка преобразователя напряжения (24/12 В)
          • Установка подкрылок с антикором/без
          • Установка пассажиркого сидения на пневмоподвеске
          • Установка обтекателя (верхний + боковые)
          • Установка магнитолы (USB) с колонками и антенной
          • Установка инструментального ящика
          • Установка защитных сеток на передние и задние приборы светотехники + ПТФ
          • Установка гидроподъема кабины
          • Установка второго спального места
          • Установка анатомического пневмосидения
          • Установка автосигнализации с автозапуском
          • Установка 3-х точечных ремней безопасности в кабине 1 комплект
          • Нанесение логотипа на кабину
          • Замена нижнего пояса (подножки, крылья, бампер) с пластикового на стальной
          • Замена лобового стекла
          • Доукомплектование автовышки цепью противоскольжения
          • Доукомплектование противооткатными упорами (2 шт.)
          • Доукомплектование огнетушителем
          • Доукомплектование Комплектом фильтров на (ТО1) 10 000 км
          • Доработка кабины
      • Блог
      • Контакты
        • Назад
        • Контакты
        • Реквизиты компании
      • +7 (495) 984-74-59
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 (495) 984-74-59
        • +7 (926) 599-52-98
        • Заказать звонок
      МО, г. Ивантеевка, Санаторный пр-д, д. 1
      vseagp@bk.ru
      info@vseagp.ru
      • Спецтехника
      • Блог
      • Руководство по эксплуатации автовышки и автогидроподъёмника — инструкция по эксплуатации автовышки

      Руководство по эксплуатации автовышки и автогидроподъёмника — инструкция по эксплуатации автовышки

      Дата создания: 08.06.2020
      Дата обновления: 17.11.2022

      Для обеспечения нормальной работы подъемника и правильного его использования необходимо строго соблюдать все изложенные в руководстве требования.

      Справочный портал vseagp.ru поможет разобраться в устройстве, эксплуатации и ремонте автомобильных подъёмников.

      Введение

      Мы добавили к базовой информации из учебников и инструкций опыт компании РТК «СпецТехника» за 20 лет и изложили теорию простым языком. Больше всего Справочник пригодится машинистам и операторам автовышек, механикам и рабочему персоналу АГП, владельцам спецтехники, а также студентам.

      Операторов со стажем приглашаем в комментарии обсудить детали и поделиться опытом.

      Наша общая миссия — повысить качество и безопасность работы машиниста АГП.

      В Справочнике «РТК СпецТехника» три раздела: Устройство, Эксплуатация и Ремонт. В них вы найдёте схемы, пояснения и комментарии.

      Содержание

      1. Общие сведения об АГП
      2. Регулирующие документы
      3. Описание
        • Состав изделия
        • Устройство и работа подъемника
        • Средства измерения, инструменты и принадлежности
        • Маркировка и упаковка
      4. Устройство и работа составных частей
        • Автомобильное шасси
        • Рама опорная
        • Передняя опора
        • Задняя опора
        • Рама поворотная
        • Стрела
        • Механизм блокировки
        • Гидрооборудование
      5. Использование по назначению
        • Общие указания
        • Эксплуатационные ограничения
        • Подготовка изделия к работе
        • Общие требования
          • К машинисту
          • К площадке
          • К установке
        • Подготовка к подъему люльки
      6. Порядок работы и действия в экстремальных условиях
      7. Техническое обслуживание
        • Общая часть
        • Подготовка
        • Проверка состояния
          • Общие указания
          • Подшипники качения
          • Подшипники скольжения
          • Валы и оси
          • Зубчатые и червячные передачи
          • Металлоконструкции
        • Контрольные работы
        • Заправка гидросистемы
        • Ежесменное обслуживание
        • Первое техническое обслуживание
        • Второе техническое обслуживание
        • Сезонное техническое обслуживание
        • Смазка
        • Техническое освидетельствование
          • Статические испытания
          • Динамические испытания
      8. Указания по ремонту
        • Плановый ремонт
        • Внеплановый ремонт
        • Капитальный ремонт
      9. Транспортирование
        • Своим ходом
        • По железной дороге

      Устройство

      Разбираем и описываем строение подъёмников типа АГП, АКП, ПГ, ПСГ, ПСС, ПГСШ, ПМС, ВС, ВТ.

      В этом разделе:

      ●       чертежи и схемы
      ●       типы оборудования
      ●       технические характеристики моделей
      ●       двигатель, трансмиссия, тормозная система
      ●       гидросистема (гидрораспределитель, гидромотор, гидроцилиндры), аппаратура, пульты, системы безопасности подъёмников

      Общая информация — в общих пунктах, а на страницах отдельных моделей — только их особенности.

      Эксплуатация

      Документы: кто и в каких случаях может использовать АГП. Как их безопасно хранить, перевозить, устанавливать. Требования к охране труда и отдельная глава про работу в морозы.

      Ремонт

      Здесь мы покажем, как найти и устранить неисправность в подъёмниках разного типа, как отрегулировать и обслужить АГП самому в порядке профилактики или планового ТО.

      Отдельные главы:

      ●       Диагностика
      ●       Возможные неисправности
      ●       Основные операции ремонта
      ●       Операции ТО для автовышек
      ●       Регулировка сборочных единиц
      ●       Восстановление изношенных деталей

      Также в разделе — наглядные пособия, фото и видео о ремонте.

      Общие сведения об АГП

      Автомобильные подъёмники — одна из основ системы строительно-монтажных машин. Их применяют в новых стройках, на реконструкции, при обслуживании действующих систем и сетей. Подъёмные машины на базе автомобиля быстро доставляют рабочих и инструмент к месту аварии или монтажа.

      Разработку и модернизацию АГП ведут конструкторские бюро заводов-производителей или специализированные конструкторские организации. Для автомобильных и прицепных подъёмников применяют ГОСТ 22859—77 «Подъемники автомобильные гидравлические. Технические условия».

      Чтобы эффективно использовать АГП, предупреждать поломки и аварии, машинист должен хорошо знать техническую часть и правила эксплуатации. При изучении устройства и принципа работы подъемника необходимо дополнительно руководствоваться прилагаемыми эксплуатационными документами на шасси и их модификации а также на другие комплектующие изделия.

      В связи с совершенствованием и модернизацией техники в её конструкции возможны изменения, не отражённые в настоящем Руководстве..

      Регулирующие документы

      Подъемники подлежат регистрации согласно нормативным правовым актам государства, в котором их эксплуатируют.

      Надзор, эксплуатация и обслуживание подъемников организуют в соответствии:

      ●       На территории РБ — «Межотраслевым правилам по охране труда при эксплуатации подъемников», утвержденным постановлением  Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 25.06. 2004 г. №78.

      ●       На территории РФ — согласно ГОСТ 53984, Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденных приказом №533 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12.11.2013 г.

      Описание

      Автогидроподъемники предназначены для:

      ●       подъема на высоту рабочих с материалами и инструментом для производства ремонтных, строительно-монтажных и других работ;

      ●       обслуживания зданий, сооружений и устройств энергетического и коммунального хозяйства

      ●       спасения людей и ценностей из верхних этажей зданий.

      Подъемник в климатическом исполнении «У», категории размещения 1 по ГОСТ 15150 для работы при температурах окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С, скорости ветра не более 10 м/сек на высоте до 10 метров.

      001 Рабочая зона обслуживания подъемника ВС-18Т

      Рабочая зона обслуживания подъемника ВС-18Т

      Состав изделия

      Подъемник состоит из следующих узлов:

      1)     шасси автомобильное;

      2)     опорная и поворотная рамы;

      3)     стрела в сборе с люлькой;

      4)     гидрооборудование;

      5)     электрооборудование;

      002 Внешний вид и габаритные размеры ВС-18Т

      Внешний вид и габаритные размеры ВС-18Т.

      1 – шасси ГАЗ-33081; 2 – рама опорная; 3 – рама поворотная; 4 – стрела в сборе , 5 – люлька; 6 – передняя опора;  7 – задняя опора, 8 – стойка; 9 – гидрооборудование; 10 – электрооборудование.

      АГП должен быть укомплектован запасными частями, инструментом и принадлежностями в соответствии руководством по эксплуатации, ведомостью ЗИП и техническим паспортом.

      Устройство и работа подъемника

      Подъемник может выполнять следующие движения:

      ●       подъем стрелы из транспортного положения;

      ●       опускание стрелы из транспортного положения;

      ●       выдвижение секций стрелы;

      ●       поворот стрелы;

      ●       поворот люльки.

      Подъемник снабжен гидравлическим приводом от шестеренного насоса, приводимого в действие автомобильным двигателем через коробку отбора мощности. Подвод рабочей жидкости к гидравлическому оборудованию, расположенному на стреле производится через рукава высокого давления.

      Для управления подъемником на опорной раме установлен пульт управления и механический распределитель управления опорами. Опоры выдвигают, поднимают опускают рукояткам гидрораспределителя.

      Стреловым контуром управляют с пульта на раме и/или в люльке.

      Пульт задаёт действия стрелы:

      1)     подъем - опускание;

      2)     выдвижение секций;

      3)     поворот влево - вправо стрелы.

      Также с него задают поворот люльки.

      Система блокировки делает работу подъемника безопасной — автоматически выключает маневр, если люлька выходит из зоны безопасного поля движения. Зона обслуживания люлькой с эпюрами зависимости грузоподъёмности от вылета стрелы приведена на рисунке в инструкции к АГП.

      Другие технические устройства подъёмника:

      ●       блокировки подъема и поворота стрелы при не выставленном на опоры подъемнике;

      ●       блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы;

      ●       аварийной остановки двигателя и подачи звукового сигнала с управлением из люльки и пульта оператора;

      ●       контроля натяжения и обрыва грузовой цепи;

      ●       контроля угла наклона подъемника при установке на опоры;

      ●       защиты люльки от перегрузок.

      003 Кинематическая схема ВС-18Т

      Кинематическая схема ВС-18Т

      Средства измерения, инструменты и принадлежности

      На подъемнике установлены манометрические точки, для контроля давления масла в напорных магистралях. С каждым подъемником изготовитель поставляет комплект инструмента, запасных частей и принадлежностей в соответствии с «Ведомостью запасных частей, инструментов, принадлежностей/материалов» (Ведомостью ЗИП).

      Маркировка и упаковка

      На подъемник наносят надписи:

      ●       на обечайке люльки— грузоподъемность;

      ●       на задней поперечной балке опорной рамы с левой стороны - знак ограничения транспортной скорости;

      ●       на пультах управления надписями и символами на табличках разъясняются назначения каждого органа управления.

      Информация необходима для более безопасной работы АГП.

      На левой стороне поворотной рамы закреплена табличка предприятия - изготовителя, содержащая информацию о:

      ●       стране происхождения;

      ●       наименовании изготовителя и его товарный знак;

      ●       обозначение модели подъемника и его заводской номер;

      ●       идентификационный номер;

      ●       год и месяц выпуска;

      ●       обозначение технических условий.

      004 Пример информационной таблички ПМС 212-02

      Пример информационной таблички ПМС 212-02

      На левой стороне стрелы закреплена табличка карты смазки с указанием мест смазки.

      005 Карта смазки

      Карта смазки

      Таблички изготовителя на комплектующих изделиях, необходимо сохранять. Подъемники выпускают без упаковки. Документы упаковывают в пакет из влагонепроницаемого материала в кабине шасси.

      Устройство и работа составных частей

      Автомобильное шасси

      Подробное описание шасси приведено в руководстве по их эксплуатации.

      Рама опорная

      Рама опорная служит основанием подъемника.

      Остов 1 представляет собой два продольных лонжерона коробчатого сечения, соединенных между собой по торцам коробчатыми основаниями. В средней части рамы продольные лонжероны с двумя поперечинами образуют квадратное основание, на которое приварена втулка для установки поворотной рамы и червячного колеса 2. Продольные лонжероны и поперечные балки связаны между собой.

      Рама опорная устанавливается на лонжероны шасси и крепится к ним с помощью стремянок 3. Между лонжеронами шасси и опорной рамы устанавливаются прокладки (деревянные планки или лента транспортерная). Спереди на опорную раму устанавливается стойка 4 для фиксации стрелы в транспортном положении. В средней части опорной рамы, на плите устанавливается концевой выключатель контроля положения опор в рабочем положении.

      006 Рама опорная вид сбоку

      Рама опорная вид сбоку

      К раме при помощи болтов крепятся алюминиевые настилы 5 и ограждение 6. Для установки подъемника в устойчивое положение при работе стрелой служат дополнительные передние 7 и задние 8 опоры.

      007 Рама опорная вид сверху

      Рама опорная вид сверху

      Передняя опора

      Представляет собой балку коробчатого сечения, внутри которой размещается выдвижная опора 1. На конце выдвижной опоры крепится гидроцилиндр опорный 2 с подпятником 3. Выдвижение в рабочее положение (опора выдвинута полностью) и втягивание в транспортное положение осуществляется гидроцилиндром выдвижения 4. К опорным цилиндрам над поршневой полостью крепятся гидрозамки 5, которые обеспечивают фиксирование положения поршня под нагрузкой со стороны штока при падении давления в гидроприводе.

      008 Передняя опора автовышки ВС-18Т

      Передняя опора автовышки ВС-18Т

      Задняя опора

      Состоит из двух сварных труб квадратного сечения, вставленных одна в другую. Наружная труба 1 приварена к лонжеронам опорной рамы. Внутренняя выдвижная труба 2 шарнирно соединена с башмаком 3 и штоком гидроцилиндра 4. Гидроцилиндры попарно шарнирно закреплены на кронштейны. К цилиндрам над поршневой полостью крепятся гидрозамки 5, которые обеспечивают фиксирование положения поршня под нагрузкой со стороны штока при падении давления в гидроприводе.

      009 Задняя опора ВС-18

      Задняя опора ВС-18Т

      Рама поворотная

      Представляет сварную конструкцию из высокопрочной стали. Нижняя часть состоит из гильзы 1 и плиты 2, дополнительно соединенные между собой ребрами жёсткости 3. К плите приварены стойки 4 и боковины 5 из гнутой листовой высокопрочной стали, в верхней части которых вварены втулки для крепления гидроцилиндра подъема 6. Кронштейны 7 служат для  крепления гидроцилиндра 8 механизма ориентации. К плите 2  приварена площадка оператора 9, на которой размещается пульт оператора 10 и сиденье 11.

      010 Рама поворотная

      Рама поворотная

      1 – гильза, 2 – плита, 3 – ребро, 4 – стойка, 5 – боковина, 6 – гидроцилиндр подъема стрелы; 7 – кронштейн, 8 -гидроцилиндр механизма ориентации, 9 – площадка оператора; 10 – пульт оператора, 11 – сиденье.

      Стрела

      Стрела в сборе состоит из секции наружной 1, секции средней 2 и секции внутренней 3. Секции представляют собой металлоконструкции из листового проката коробчатого сечения, выполненные из высокопрочной стали. Наружная секция шарнирно присоединяется к раме поворотной. К внутренней секции шарнирно прикреплена люлька 4. Люлька имеет возможность поворота в плане посредством механизма поворота люльки 5. Выдвижение и задвижение средней секции производится гидроцилиндром выдвижения секций 6, расположенным внутри стрелового оборудования, а внутренней секции посредством грузовых пластинчатых цепей выдвижения 7 и задвижения 8. На наружной секции под ограждением 9 расположен концевой выключатель 10 для контроля натяжения и обрыва цепей. Для уменьшения трения скольжения предназначены регулируемые плиты скольжения 11. Для мобильного размещения гидравлической и электрической разводки предназначена кабельная цепь 12.

      011 Стрела телескопическая в сборе

      Стрела телескопическая в сборе

      1- секция наружная, 2 - секция средняя, 3 - секция внутренняя, 4 – люлька, 5 - механизм поворота люльки, 6 - гидроцилиндр выдвижения секций, 7 - цепь выдвижения стрелы, 8 - цепь задвижения стрелы, 9 – ограждение, 10 - электроконцевик контроля обрыва цепи выдвижения,  11 - пластины скольжения, 12 - цепь кабельная.

      012 Схема запасовки цепей телескопирования

      Схема запасовки цепей телескопирования

      Механизм блокировки

      Обеспечивает блокировку движениями стрелы при не выставленном на опоры подъемнике. Между лонжеронами 1 опорной рамы установлена перемычка 2, к которой крепится кронштейн 3. С помощью кронштейна 3 на перемычке 2 закреплена труба 4. На заднем мосту шасси установлен кронштейн, в отверстии которого крепится конец троса 5 с помощью зажима 6. Далее трос огибает блочок 7, установленный в кронштейне 8 и, проходя через трубу 4 и кулачок 9, вторым концом крепится к пружине 10. При выдвинутых дополнительных опорах задний мост под собственным весом опускается вниз, а трос, растягивая пружину, перемещает кулачок, который включает концевой выключатель.

      013 Устройство блокирующее

      Устройство блокирующее

      1- лонжерон, 2 – плита, 3 – кронштейн, 4 – труба,5 – трос, 6 – зажим, 7 – блочок, 8 – кронштейн 9 – кулачок, 10 - пружина

      Аварийное опускание осуществляется при помощи ручного или электрического насоса.

      Гидрооборудование

      014 Принципиальная гидравлическая схема подъемника

      Принципиальная гидравлическая схема подъемника

      К гидрооборудованию неповоротной части относятся:

      ●       гидробак Б с краном;

      ●       коробка отбора мощности с насосом НШ;

      ●       ручной насос Н;

      ●       фильтр сливной Ф2;

      ●       делитель БК;

      ●       ручной шестисекционный гидрораспределитель ГР1;

      ●       гидроцилиндры Ц1…Ц6 с гидрозамками КОУ.

      К гидрооборудованию поворотной части относятся:

      ●       гидрораспределитель ГР2, ГР3;

      ●       гидроцилиндры Ц7…Ц11;

      ●       тормозные клапана КТ1…КТ4;

      ●       блок горизонтирования БГ;

      ●       гидромотор поворота МГ;

      ●       дроссель с обратным клапаном ДКО1… ДКО3;

      ●       датчик давления ДД1-ДД2.

      Работа гидрооборудования системы ориентации имеет два режима:

      Прокачка и удаление воздуха из гидросистемы

      А так же проверка и установка пола люльки в горизонтальное положение. Выполняется при ежедневных технических обслуживаниях и ремонте гидрооборудования системы ориентации.

      Автономная работа системы ориентации люльки при работе подъёмника.

      Проведение работ по прокачке и удалению воздуха из гидросистемы механизма ориентации пола люльки проводится на предварительно установленном на выдвижные опоры подъёмнике, стреловое оборудование установлено в любое удобное для выполнения работ положение. При прокачке и удалении воздуха из гидросистемы механизма ориентации пола люльки, необходимо перевести люльку в крайнее положение (вверх или вниз). При удалении воздуха из гидросистемы ориентации, необходимо выполнить не менее трёх полных качков люлькой, затем произвести подъём – опускание стреловым оборудованием не менее трёх раз. Данный цикл повторить три-пять раз.

      Использование по назначению

      Общие указания

      До начала работы на подъемнике тщательно изучить инструкции, рекомендации производителя, руководство по техник безопасности, руководство по эксплуатации.

      Принимая подъемник от железной дороги, надо осмотреть его, убедиться в его комплектности согласно описанию и в отсутствии внешних повреждений. При обнаружении дефектов надо составить коммерческий акт для предъявления претензий к железной дороге.

      К управлению подъемником допускаются только лица, прошедшие специальный курс обучения и имеющие удостоверение на право управления подъемником, выданное квалификационной комиссией.

      Для подъемника, не бывшего в эксплуатации, устанавливается обкаточный период в 100 часов работы установки и 1000 км перемещения подъемника своим ходом, необходимых для приработки всех механизмов. Это время используется также для стажировки (тренировки) обслуживающего персонала.

      В течение обкаточного периода запрещаются резкие реверсы и резкие движения стрелы. Необходимо тщательно следить за состоянием смазки всех трущихся деталей, работой гидросистемы, приборов безопасности и органов управления.

      Предприятие-изготовитель обязано покрыть обработанные поверхности специальными покрытиями или консервирующими составами; демонтировать и упаковать в отдельную тару наружные детали, которые легко снять — фары, стоп-сигналы, сигнальные маяки и т.д.

      При подготовке подъемника к эксплуатации необходимо:

      ●       произвести расконсервацию;

      ●       заполнить маслом механизмы подъемника, согласно указаниям схемы смазки;

      ●       установить на место все демонтированные детали, присоединив их согласно описаниям и схемам.

      Эксплуатационные ограничения

      К эксплуатации допускается технически исправный подъемник с действующим сроком технического освидетельствования. Ответственность за исправное состояние подъемника должна быть возложена на ИТР соответствующей квалификации.

      Правила при переводе подъемника из транспортного положения в рабочее и подготовке к работе:

      1. Машинист подъемника должен  осмотреть машину, убедиться в наличии и исправности всех составных частей, в отсутствии на подъемнике посторонних предметов;
      2. С поверхностей подъемника должен быть очищен снег, лед, масло и другие загрязнения, на которых можно поскользнуться;
      3. Руководители работ, перед началом выполнения новых видов работ, обязаны проводить подробный инструктаж по правилам и безопасным приемам работ;
      4. При работе подъемника на проезжей части дорог общего пользования должны быть включены сигнальные маяки;
      5. При работе в темное время суток должны быть приняты меры по освещению подъемника и зоны работы. Уровень освещенности не ниже 50 люкс;
      6. Вблизи действующих ЛЭП работать разрешается только при наличии наряда-допуска эксплуатирующей линию организации с приближением конструкций подъемника при движении стрелы к проводам не ближе установленного расстояния по ГОСТ 12.1.013-78 (табл. 2)

      Напряжение воздушной линии, кВ

      Наименьшее расстояние, м

      До 1

      1,5

      От 1 до 20

      2,0

      От 35 до 110

      4,0

      От 150 до 220

      5,0

      От 330 до 530

      6,0

      От 550 до 750

      9,0

      Наряд-допуск подписывает руководитель (начальником, гл. инженером) предприятия или организации, которая производит работы, или другим руководящим лицом по их указанию. Водителю-машинист получает наряд-допуск на руки перед началом работы. Порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа рабочих устанавливается приказом по предприятию, организации, стройке.

      015 Пример наряда-допуска для работы в электроустановках

      Пример наряда-допуска для работы в электроустановках

      Наряд-допуск для работ в охранной зоне ЛЭП или в пределах разрывов, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей выдаётся  только после разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи

      Установкой и работой подъемника в указанных в настоящем разделе случаях, руководит специалист, ответственный за безопасное производство работ. Он должен обеспечить выполнение указанных в наряде-допуске условий работы подъемника. В путевом листе водителя-машиниста администрация обязана ставить штамп о запрещении самовольной установки подъемника для работы вблизи линии электропередачи без наряда-допуска.

      При работе подъемника на действующих электростанциях, подстанциях и ЛЭП наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжением проводов и оборудования, выдают в порядке, установленном Министерством энергетики и электрификации.

      При этом работы должен вести персонал, эксплуатирующий электроустановки.

      Сотрудники, работающие в люльке и водитель-машинист, должны находиться в штате энергопредприятия.

      Не допускается работа подъемника под не отключенными контактными проводами городского транспорта

      Наименьшие допустимые расстояния от откоса канавы до ближайшей опоры подъемника

      Грунт ненасыпной
      Глубина канавы Песчаный и гравийный супесчаный суглинистый глинистый лёссовый и сухой
      1 1,5 1,25 1 1 1
      2 3 2,4 2 1,5 2
      3 4 3,5 3,25 1,75 2
      4 5 4,4 4 3 3
      5 6 5,9 4,75 4,5 3,5

      Правила безопасности при подъёме людей в люльке.

      ●       Масса груза в люльке не должна превышать установленной величины.

      ●       Входной проем должен быть перекрыт.

      ●       Люди в люльке должны иметь медицинское освидетельствование на право работы на высоте, работать в касках и с предохранительными поясами, пристегнутыми к скобе.

      ●       При подъеме люльки и проведении работ на высоте, запрещается садиться и вставать на перила, подставлять предметы на днище люльки для увеличения рабочей высоты, перевешиваться за борта.

      ●       Работа должна быть прекращена и люди высажены из люльки, при увеличении ветра более 10 м/сек, грозе, сильном дожде, снегопаде или тумане.

      ●       При подъеме люльки машинист должен неотлучно находиться при подъемнике и поддерживать связь с рабочими, находящимися в люльке при высоте до 10 метров - голосом, а свыше 10 метров - знаковой сигнализацией.

      Требования безопасности при движении подъемника.

      ●       Строгое соблюдение ПДД.

      ●       Скорость движения  — не выше 60 км/час.

      ●       На подъёмнике и в люльке не должно быть людей.

      ●       При ремонте на дороге сзади подъемника на расстоянии 25—30 метров выставлять знак аварийной остановки.

      Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте.

      ●       При выполнении крепежных работ применять инструменты, инвентарь, соответствующие своему назначению.

      ●       Не следует подлезать под подъемник, поднятый на домкрате без жёстких дополнительных опор.

      ●       Не допускать подтекания масла, а также пользоваться открытым пламенем для подогрева агрегатов.

      Подготовка изделия к работе

      Общие требования

      К машинисту

      ●       Работать только с исправным подъемником.

      ●       Наблюдать за соблюдением рабочими правил техники безопасности. В случаях их нарушения опускать люльку к земле и прекращать работу. Продолжать работу только после указания на то руководителя работ.

      ●       Следить затем, чтобы нагрузка в люльке, включая людей, инструменты, материалы, не превышала массы, указанной в техпаспорте.

      ●       Не допускать нахождения рядом лиц, не имеющих прямого отношения к работе, особенно под стрелой и между подъемником и стеной или другими неподвижными предметами.

      ●       Поднимать мелкоштучные грузы в люльке разрешается только в специальной таре, из которой они не выпадут и при наличии приемных площадок или специальных приспособлений для приема груза.

      ●       После окончания работы или при перерывах в работе, сложить стрелу в транспортное положение.

      К площадке

      ●       Иметь подъездной путь.

      ●       Уклон не должен превышать 3°.

      ●       Свеженасыпанный, не утрамбованный грунт необходимо усилить, утрамбовать.

      ●       Размеры площадки должны быть достаточны для установки подъемника на полностью выдвинутых четырех опорах; при слабом грунте на установленных под опоры деревянных щитах; на скользком грунте — на специальных подкладках с шипами.

      К установке

      ●       Соответствие технических характеристик подъемника условиям строительно-монтажных работ по высоте подъема, вылету и грузоподъемности.

      ●       Учитывать объем работ, выполняемых с люльки, чтобы не вызывать дополнительные нагрузки на стрелу — растягивание проводов и т. п.

      ●       Расстояние между опорно-поворотной частью (основной рамой) подъемника при любом ее положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами, было не менее 0,5 м.

      Подготовка к подъему люльки

      После выбора площадки необходимо:

      ●       Поставить подъемник на ручной тормоз, рычаг коробки передач перевести в нейтральное положение.

      ●       Запустить двигатель и включить гидропривод: на малых оборотах двигателя шасси нажать кнопку выключения коробки отбора мощности, выключив предварительно сцепление.

      ●       Отпустить педаль сцепления. Коробка отбора мощности и гидронасос  включатся. В зимнее время, при отрицательной температуре окружающего воздуха, дать гидронасосу поработать вхолостую 5-10 минут для прогрева масла в гидросистеме.

      ●       Далее действовать по схеме управления опорами и световой индикации панели пульта опор.

      ●       После установки подъемника на опоры и получения светового сигнала разрешения работы стреловым оборудованием (загорится соответствующая зелёная лампочка), можно работать подъемником. Сначала поднять телескопическую стрелу гидроцилиндром так, чтобы она вышла из гнезда стойки и повернуть ее в зону загрузки. Затем выдвинуть стрелу и полностью приблизить люльку к земле.

      Поворот поворотной рамы из транспортного положения производить по часовой стрелке на 360° до касания упора.

      016 Схема управления опорами на примере ВС-18Т

      Схема управления опорами на примере ВС-18Т

      Порядок работы и действия в экстремальных условиях

      После загрузки люльки и посадки рабочих работа подъемника и действия машиниста зависят от места расположения обслуживаемого объекта. Машина управляется с пульта в люльке или на поворотной раме.

      Работа всех механизмов должна быть плавной, без рывков и заеданий. В ином случае подъемник от работы должен быть отстранен. Машинист, оператор, должен постоянно вести наблюдение за работающими в люльке, ему запрещено отлучаться со своего места.

      При работе в условиях плохой видимости и в ночное время суток необходимо пользоваться дополнительным освещением. Работающие в люльке используют переносной фонарь с автономным питанием.

      Если слишком сильно нажимать на рычаги управления, они могут поломаться.

      Если сработала блокировка и ограничила зону обслуживания, следует уменьшить вылет стрелы.

      Оптимальные обороты шасси для работы подъёмника — средние — от 1000 до 1200 об/мин. Между работающими в люльке и оператором должна быть надёжная сигнализация. На высоте люльки до 10 м допускается сигнализация голосом. На большей высоте — знаковая сигнализация или связь с помощью мегафона. На пульте управления должна быть кнопка аварийной подачи сигнала и отключения двигателя шасси.

      Техническое обслуживание

      Общая часть

      Техническое обслуживание (ТО) подъемника производится с целью содержания его в постоянной технической исправности и заключается в выполнении работ по уходу за ним. Лицо, ответственное за техническое содержание подъемника в исправном состоянии, обязано контролировать ТО в объемах и в сроки, предусмотренных настоящей инструкцией и производить отметки о проведении ТО и наработке машины в паспорте.

      Подъемник не прошедший своевременно техническое обслуживание, не может быть допущен к работе.

      ТО подъемника по периодичности, выполняемым операциям и трудоемкости подразделяются на четыре вида:

      1. Ежесменное техническое обслуживание — ЕО — один раз в смену перед началом работы.
      2. Первое техническое обслуживание — ТО-1 — через каждые 125 часов работы.
      3. Второе техническое обслуживание — ТО-2 — через каждые 500 часов работы.
      4. Сезонное техническое обслуживание — СТО — два раза в год при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам.

      ТО подъемника и шасси целесообразно совмещать.

      Настоящее Руководство предусматривает обязательный объем и перечень работ по ТО только для устройств подъемника.

      Работы по ТО шасси проводятся в соответствии с руководством по эксплуатации шасси.

      Сведения о проведенных технических обслуживаниях, кроме ежедневного, заносятся в паспорт подъемника. Устранение обнаруженных неисправностей, требующих разборки и замены какого либо узла, осуществляется в порядке текущего ремонта.

      Подготовка

      Техническое обслуживание подъемника проводит машинист. Перед проведением любого из видов технического обслуживания подъемник следует очистить и вымыть.

      Сделать уборку настила, пульта оператора, дополнительных опор с подпятниками и люльки, обтереть гидрораспределители, указатель угла наклона.

      Проверка состояния

      При увеличении зазора в сопрягаемых деталях, следует их заменить и восстановить антикоррозийные покрытия. Допустимое отклонение люльки от вертикального положения в пределах 5°.

      Общие указания

      Изношенные детали снижают надёжность механизма. На предельных значениях износа возникает опасность внезапной поломки, которая может повлечь аварию с тяжелыми последствиями. Следует периодически контролировать состояние деталей при ТО, выявлять дефекты и заменять предельно изношенные детали, руководствуясь приведенными ниже браковочными признаками.

      Номинальные размеры соответствуют новым деталям и сопряжениям. Предельно допустимые размеры (ПДР) указывают на необходимость замены деталей.

      Подшипники качения

      Подшипники качения подлежат замене в случаях:

      ●       отслаивания или наличия раковин усталостного характера на элементах качения или беговых дорожках колец;

      ●       повреждения сепараторов и бортов колец;

      ●       появления трещин на кольцах;

      ●       увеличения радиального зазора вследствие износа;

      ●       появления бороздчатой выработки;

      ●       не укомплектованности элементами качения;

      ●       появления коррозии более, чем на 10% поверхности колец.

      Подшипники скольжения.

      Подшипники скольжения подлежат замене:

      ●       при наличии трещин в теле втулки;

      ●       при износе подшипника, если его зазоры будут больше 0,015 диаметра вала, оси.

      Валы и оси

      Валы и оси с остаточными деформациями и трещинами, выбраковываются.

      Валы без необходимой плотности посадки подшипников, муфт, зубчатых колес, звездочек; имеющие разбитые шпоночные гнезда, задиры на шейках, следует немедленно восстановить или заменить..

      Предельные размеры изношенных цапф и шеек валов и осей должны быть не менее (0,96 - 0,97) номинального диаметра. Овальность и конусность осей и валов не должна превышать допуска на диаметр.

      Зубчатые и червячные передачи

      Элементы передач заменяют в случае износа зуба более чем на 15% от первоначальной толщины. Лимитирующими деталями являются обычно шестерня в зубчатой передаче и червячное колесо. При их замене, сопряженные с ними зубчатое колесо и червяк могут быть оставлены при износе зубьев не более (50—60)% предельно допустимого износа.

      Вышеперечисленные детали подлежат замене независимо от степени износа зубьев в случаях, если:

      ●       у основания одного из зубьев или в ступице есть трещины;

      ●       имеется хотя бы один зуб, сломанный на половину и более длины;

      ●       площадь рабочей поверхности зубьев, поврежденная усталостным выкрашиванием (питтинг), превышает 30% рабочей поверхности зуба.

      Металлоконструкции

      Состояние несущих металлоконструкций подъемника проверяется на наличие в них трещин, вмятин и прогибов.

      В металлических конструкциях подъемника после длительной эксплуатации, а также при эксплуатации с нарушением требований настоящей инструкции, могут появляться остаточные деформации изгиба элементов стрелы (колен), трещины в элементах металлоконструкций и в сварных швах, коррозия металла и другие дефекты.

      Ремонт таких подъемников осуществляется специализированными предприятиями.

      После ремонта следует провести статические и динамические испытания  подъемника.

      Контрольные работы

      Выполняются дважды в смену — до и после её окончания. Объем работ до начала и после окончания смены одинаков.

      При контрольных работах производится осмотр и проверка:

      ●       состояния и крепления всех узлов подъемника;

      ●       герметичности гидросистемы;

      ●       работы механизмов подъема стрелы;

      ●       механизмов выносных опор;

      ●       состояния и крепления следящей системы ориентации люльки;

      ●       состояния и крепления пальцев и осей шарниров стрелы, гидроцилиндров и выносных опор;

      ●       крепления колес;

      ●       состояния стояночного и рабочего тормозов;

      ●       крепления рессор;

      ●       состояния кабеля и проводов:

      При проверке герметичности следует проверять отсутствие течи и подтекания масла в гидросистеме, через уплотнения силовых цилиндров, гидрозамков, соединениях трубопроводов. В случае подтекания, подтянуть крепление деталей.

      Если в результате принятых мер подтекание масла не прекратилось и для устранения необходима разборка и замена сборочной единицы, то это выполняется в порядке текущего ремонта.

      При проверке работы механизмов, первоначально проверяется одноразовым опусканием работа всех четырех выносных опор, затем проверяется в движении работа колен стрелы и механизма поворота.

      Если в результате проверки обнаруживаются рывки и толчки при движении стрелы или пульсация рабочей жидкости в гидросистемы, то работа на подъёмнике запрещается.

      Контрольные работы в объеме предыдущего пункта проводятся в течение дня, перед началом работы на каждом из объектов и перед посадкой рабочих в люльку.

      Заправка гидросистемы

      Для заправки гидросистемы применяют отфильтрованное масло, которое хранится в инвентарной опломбированной таре и снабжено паспортом или сертификатом. Разрешается применять масло, имеющее паспорт, из общей тары с предварительной фильтрацией через 4—6 слойный батистовый фильтр. Масло заправляется в гидробак через чистую воронку.

      При замене масла в гидросистеме обязательно промывают всю системы маловязким маслом. Для лучшего удаления механических примесей, необходимо перед сливом масла поработать подъемником несколько минут, выполняя различные движения стрелой и дополнительными опорами. После этого старое масло следует слить, гидробак очистить от грязи (корпус фильтроэлемента предусмотрен съемным), Затем заполнить систему промывочным маслом, и повторно задействовать подъемник.

      Затем промывочное масло сливается в бак, гидросистема заполняется свежим маслом до уровня верхней отметки маслоуказателя. Промывочное масло после отстоя и фильтрации допускается к повторному использованию.

      После заправки гидросистемы необходимо провести апробирование всех рабочих операций. При отсутствии в гидросистеме воздуха работа механизмов подъемника должна осуществляться плавно, без рывков и толчков. В противном случае следует удалить воздух из гидросистемы, для чего 2—3 раза полностью выдвинуть и втянуть опорные гидроцилиндры, максимально поднять и опустить стрелу, осуществить поворот стрелы.

      Ежесменное обслуживание

      При ЕО проверяется техническое состояние подъемника и готовность его к работе. Ежесменное обслуживание проводит водитель-машинист.

      Таблица ЕО

      Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы и инструменты
      Очистить от грязи, пыли и вымыть подъемник. Выполнить перечень работ ежедневного технического обслуживания шасси.  Произвести наружный осмотр и убедиться в отсутствии течи в гидросистеме, проверить состояние и крепление всех узлов подъемника. Наличие грязи и пыли не допускается. Течь и каплеобразование  в гидросистеме, трещины, вмятины, прогибы металлоконструкций не допускается. Соединения должны быть затянуты. Щетка, ветошь, моечная установка. Визуально.
      Проверить уровень масла в баке гидросистемы Масло должно быть залито до уровня между верхней и нижней отметками маслоуказателя. Визуально

      Первое техническое обслуживание

      ТО-1, как и ЕО, выполняют в межсменное время.

      ТО-1 проводит водитель-машинист с привлечением, при необходимости, ремонтных рабочих.

      Таблица ТО-1

      Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструменты, приспособления и материалы
      Выполнить перечень работ ежесменного технического обслуживания (ЕО)
      Выполнить перечень работ первого технического обслуживания шасси.
      Проверить состояние болтовых и резьбовых соединений колен, и всех других механизмов и узлов, затяжку болтов крепления опоры поворотной к раме подъемника Ослабленные болты и гайки подтянуть; трещины и деформации в металлоконструкциях не допускаются; момент затяжки болтов опоры поворотной к раме подъемника должен быть 200 - 220 Н/м Визуально

      Комплект инструмента к шасси, динамометрический ключ
      Произвести смазку деталей и узлов согласно карте смазки.

      Заменить масло гидросистемы (только во время первого ТО-1 после ввода подъемника в эксплуатацию)
      Трущиеся поверхности соединений должны быть смазаны Визуально

      Комплект инструмента к шасси, шприц рычажно-плунжерный, емкость для масла, кисть, ветошь, емкость с бензином, источник сжатого воздуха
      Заменить фильтрующий элемент в фильтре Обеспечение работоспособности гидросистемы
      Очистить все концевые выключатели от пыли и грязи, проверить срабатывание от руки, затяжку винтов.

      Проверить состояние и надежность электрических соединений подъемника
      Обеспечение работоспособности устройств безопасности и электрооборудования
      После окончания обслуживания проверить работу всех механизмов подъемника без нагрузки Все механизмы должны работать плавно, без рывков и заеданий Визуально
      Выполнить перечень работ первого технического обслуживания (ТО-1)

      Выполнить перечень работ второго технического обслуживания шасси
      Комплект инструмента к шасси
      Проверить:

       — состояние металлоконструкций подъемника (стрела в сборе, люлька,   рама поворотная, рама опорная)

       — срабатывание механизма ограничения зоны обслуживания люлькой

       — состояние штоков гидроцилиндров

       — состояние рукавов высокого давления

       — состояние шарнирных соединений
      Трещины в основном металле и сварных швах не допускаются

      Люлька не должна выходить за пределы зоны безопасного поля движения

      Наличие рисок и других повреждений не допускается

      Задиры на рукавах до выступления металлической оплетки не допускаются

      Сохранение жесткости соединения узлов
      Визуально

      Визуально, комплект инструмента к шасси, рулетка

      Визуально

      Визуально

      Визуально
      Произвести смазку деталей и узлов, предусмотренную картой смазки Трущиеся поверхности соединений должны быть смазаны Шприц рычажно-плунжерный, ветошь, кисть
      Произвести периодическую замену рабочей жидкости в гидросистеме (через одно ТО-2) Комплект инструмента к шасси, емкость для масла, ветошь
      Осмотреть состояние лакокрасочных покрытий. При обнаружении повреждений — восстановить Щетка металлическая, наждачное полотно, кисть, ветошь

      Второе техническое обслуживание

      ТО-2 проводит водитель-машинист с привлечением по необходимости ремонтных рабочих..

      Таблица ТО-2

      Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструменты, приспособления и материалы
      Выполнить перечень работ первого технического обслуживания (ТО-1) Комплект инструмента к шасси
      Выполнить перечень работ второго технического обслуживания шасси Комплект инструмента к шасси
      Проверить:

      состояние:

      — металлоконструкций подъемника (стрела в сборе, люлька,   рама поворотная, рама опорная)

      — срабатывание механизма ограничения зоны обслуживания люлькой

      — состояние штоков гидроцилиндров

      — состояние рукавов высокого давления

      — состояние шарнирных соединений
      Трещины в основном металле и сварных швах не допускаются

      Люлька не должна выходить за пределы зоны безопасного поля движения

      Наличие рисок и других повреждений не допускается

      Задиры на рукавах до выступления металлической оплетки не допускаются

      Сохранение жесткости соединения узлов
      Визуально

      Визуально, комплект инструмента к шасси, рулетка

      Визуально

      Визуально

      Визуально
      Произвести смазку деталей и узлов, предусмотренную картой смазки Трущиеся поверхности соединений должны быть смазаны Шприц рычажно-плунжерный, ветошь, кисть
      Произвести периодическую замену рабочей жидкости в гидросистеме (через одно ТО-2) Комплект инструмента к шасси, емкость для масла, ветошь
      Осмотреть состояние лакокрасочных покрытий. При обнаружении повреждений — восстановить Щетка металлическая, наждачное полотно, кисть, ветошь

      Сезонное техническое обслуживание

      СТО проводят весной и осенью совместно с очередным ТО-2. При этом в дополнение к работам, предусмотренным ТО-2 необходимо выполнить работы согласно Таблице СТО.

      Таблица СТО

      Содержание работ и методика их проведения

      Технические требования

      Приборы, инструменты, приспособления и материалы

      Выполнить перечень работ, предусмотренных ТО-2.

      Кроме этого необходимо:

       выполнить перечень работ сезонного обслуживания шасси.

      Комплект инструмента к шасси

      Смазка

      Правильная и своевременная смазка узлов и механизмов обеспечивает долговечную, безаварийную работу подъемника и должна проводиться в соответствии с Таблицей и Картой смазки.

      ●       Перед тем, как произвести смазку, удалить грязь с пресс масленок и пробок, чтобы избежать проникновения ее в механизмы подъемника.

      ●       Принадлежности для смазки (кисть, шприц-пресс, воронка и т.д.) должны быть чистыми.

      ●       При смазке через пресс-масленки смазочный  материал нагнетается до тех пор, пока не покажется через зазоры смазываемого узла.

      ●       Выступившую или вытекшую смазку тщательно удалить ветошью.

      ●       В холодное время для ускорения заправки масла допускается его подогрев до 80°С—90°С, но не на открытом огне.

      017 Карта смазки

      Карта смазки

      Таблица смазки

      Место смазки

      Смазочный материал

      Действие

      Период

      основной

      заменитель

      Коробка отбора мощности

      ТАД 17И

      —

      Проверить уровень масла,долить до уровня контрольной пробки КПП или сменить

      ТО-2

      Масляный бак

      Масло Gazpromneft Hydraulik HVLP-22

      СТО 84035624-010-2010

      —

      Проверить уровень рабочей жидкости, долить до уровня

      ТО-1

      Оси опор

      Литол 24

      Солидол Ж

      Шприцевать

      ТО-2

      Гидроцилиндр подъема стрелы

      Литол 24

      Солидол Ж

      Шприцевать

      ТО-1

      Направляющие телескопической стрелы

      Литол 24

      —

      Шприцевать

      ТО-2

      Оси тяг и рычагов

      Литол 24

      Солидол Ж

      Шприцевать

      ТО-1

      Оси соединения поворотной рамы с телескопической стрелой

      Литол 24

      Солидол Ж

      Шприцевать

      ТО-1

      Опорно-поворотное устройство

      Литол 24

      Солидол Ж

      Кисть

      ТО-1

      Техническое освидетельствование

      Подъемникам, которые находятся в эксплуатации, необходимо периодически проводить техническое освидетельствование для подтверждения их исправного состояния и безопасной работы:

      ●       частичному — не реже одного раза в год;

      ●       полному — не реже одного раза в три года, а также при вводе в эксплуатацию;

      ●       испытанию системы ограничения грузового момента — не реже одного раза в 6 месяцев.

      Внеочередное полное техническое освидетельствование нужно проводить после ремонта ответственных металлоконструкций подъемника, замены расчетных элементов и сборочных единиц — стрела, люлька, рама поворотная, рама опорная, цепи, звездочки и др. — а также после длительного хранения.

      Техническое освидетельствование подъемника рекомендуется совмещать с очередным техническим или сезонным обслуживанием, выполняя его после проведения ТО и СТО.

      Полное техническое освидетельствование должно включать:

      ●       внешний осмотр;

      ●       проверку работоспособности всех систем и механизмов, включая приборы безопасности;

      ●       статические испытания;

      ●       динамические испытания;

      При частичном техническом освидетельствовании статические испытания подъемника не проводят.

      При внешнем осмотре проверяют состояние металлоконструкций и сварных соединений, крепления осей и пальцев, состояние и крепление тяг системы ориентации, рукавов высокого давления.

      В ходе проверки работоспособности систем и механизмов подъемника контролируется:

      ●       плавность работы дополнительных опор и стрелового оборудования;

      ●       обеспечение следящей системой горизонтального положения пола люльки при любом положении стрелы;

      ●       работа системы блокировки движений стрелы при не выставленном на опоры подъемнике и блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы;

      ●       настройка указателя угла наклона подъемника, работа светотехнических приборов;

      ●       возможность аварийной остановки двигателя и подачи звукового сигнала с управлением из пульта оператора и люльки;

      ●       работа системы аварийного опускания люльки.

      Статические испытания

      Статические и динамические испытания выполняют на горизонтальной площадке с твердым покрытием, при уклоне не более 3° и скорости ветра не более 10 м/сек на высоте 10 метров. Ограничитель грузового момента во время этих испытаний отключается.

      Статические испытания проводят в положениях назад, влево, вправо. При проведении испытаний люлька загружается комплектом испытательных грузов, обеспечивающих перегрузку люльки на 50% от номинальной грузоподъемности. Грузы к люльке подвешивается на мягкой подвеске.

      Поднятая люлька выдерживается под нагрузкой не менее 10 минут. Во время статических испытаний люльку, учитывая большую нагрузку, запрещается перемещать с положения в положение.

      Результаты статических испытаний признаются удовлетворительными, если:

      ●       подъемник во время испытаний сохранял устойчивость — при любом положении стрелы не менее трех подпятников находились в контакте с землей;

      ●       остаточные деформации, трещины, вмятины и другие повреждения металлоконструкций не были выявлены;

      ●       дополнительные опоры во время испытаний не проседали;

      ●       осадки стрелы не наблюдалось, груз на тросе не опустился на опорную поверхность.

      Длину подвески и расположение на земле ее основания с дополнительным грузом устанавливают экспериментальным путем до начала испытаний.

      Раскачивание гибкой подвески с грузом не допускается.

      Динамические испытания

      Люльку равномерно загружают комплектом испытательных грузов, обеспечивающих перегрузку на 10% от номинальной грузоподъемности.

      Последовательность испытаний:

      1)     Люльку с грузами поднимают на рабочую высоту.

      2)     В этом положении делают полный поворот стрелой на 180° по часовой стрелке.

      3)     Дважды опускают люльку с грузами на меньшую высоту и стрелой совершают поворот на 350° в любую сторону.

      В любом положении стрелы проверяется работа механизмов поворота и стрелы.

      Испытания считаются удовлетворительными, если у подъемника не выявлены деформации металлоконструкций, работали все механизмы стрелы и поворотной части, отрыва дополнительных опор не наблюдалось, устойчивость подъемника обеспечена.

      Указания по ремонту

      Ремонт бывает текущим — на месте эксплуатации подъемника — и капитальным,  — на специализированных ремонтных предприятиях.

      Текущий ремонт подразделяется на плановый и внеплановый.

      Плановый ремонт

      ПР — максимальный по объему вид ремонта, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация подъемника в межремонтный период.

      Подъемник выводят ПР по графику ремонта, который утверждает руководство эксплуатирующей организации. ПР совмещают с техническим обслуживанием ТО-2. Рекомендуется проводить ПР каждые 1500 часов работы подъемника.

      При ПР выполняют работы по ТО-2 и производят частичную разборку отдельных узлов и деталей:

      ●       механизмы и системы базового шасси;

      ●       коробка отбора мощности;

      ●       отдельные элементы гидрооборудования (гидроцилиндры, гидрозамки, гидрораспределители, рукава высокого давления), требующие устранения подтекания рабочей жидкости и других выявленных неисправностей.

      Чертежи быстроизнашивающихся деталей даны в приложении к настоящему руководству по эксплуатации.

      Внеплановый ремонт

      ВР производится при обнаружении неисправностей, которые требуют отстранения изделия от работы (трещины в ответственных элементах металлоконструкций, неработоспособность приборов и устройств безопасности, гидрозамков и т. д.).

      ВР выполняют специализированные бригады, персонал которых обучен и имеет необходимые навыки по производству работ, с участием машиниста подъемника.

      Использование подъемника для работы во время его ремонта запрещается

      Владелец подъёмника имеет право самостоятельно ремонтировать металлоконструкции сваркой только с разрешения надзорных органов, которые отвечают за безопасную эксплуатацию подъемников.

      Сведения о проведенных ремонтах, с указанием характера выполненной работы и примененных материалов, заносятся в паспорт подъемника. Документация, подтверждающая качество примененного при ремонте сварочного материала должна храниться на предприятии, производившем сварочные работы.

      После ПТР и ВТР конструкции испытывают. Ввод подъемника в эксплуатацию после ремонта осуществляет лицо, ответственное за его содержание в исправном состоянии.

      Капитальный ремонт

      КР выполняют с целью восстановления исправности и полного, или близко к полному восстановлению ресурса подъемника.

      Подъемник полностью разбирают, заменяют все изношенные детали, ремонтируют базовое шасси, опорную раму, поворотную раму, стрелу с люлькой и другие узлы и механизмы.

      Потребность в капитальном ремонте устанавливает специальная техническая комиссия, под руководством гл. инженера эксплуатирующей организации, после анализа техническою состояния изделия с учетом наработки с начала эксплуатации.

      КР подъемника должен осуществляться на специализированных ремонтных заводах. После завершения КР подъемник проходит полное техническое освидетельствование, где оценивается состояние подъемника, которое должно отвечать всем требованиям, предъявляемым к новому изделию.

      В процессе эксплуатации подъемника возможно возникновение неисправностей, вызванных износом, заеданием, нарушением регулировок сборочных единиц и т. д.

      В настоящей инструкции даются рекомендации по устранению возможных неисправностей подъемника.

      Неполадки, обнаруженные на шасси, должны устраняться в соответствии с руководством по его эксплуатации.

      При устранении неисправностей, обнаруженных в гидравлических узлах, наружные поверхности других деталей подъемника должны быть очищены от грязи и пыли, а гидросистема разгружена от давления.

      После проведения работ, при которых снимались пломбы, соответствующие узлы должны быть опломбированы вновь с отметкой в паспорте.

      Возможные неисправности и способы их устранения

      Вид неисправности

      Вероятная причина           

      Способ устранения           

      1. Течь масла из мест соединения трубопроводов гидросистемы          

      Слабая затяжка резьбы Повреждены резиновые уплотняющие кольца                        

      Подтянуть резьбу, заменить кольца      

      2. Вспенивание и нагрев рабочей жидкости до температуры более 70°С                                                                       

                             

      Засорился фильтр.

      Часто срабатывает предохранительный клапан.

      Недостаточный уровень масла

      Заменить фильтрующий элемент.

      Отрегулировать клапан.

      Долить масло в бак до верхнего уровня

                             

      3. Повышенный шум в коробке отбора мощности

                                        

      Повышенный            шум при работе насоса

      Недостаточно            масла в картере коробки передач.

      Низкий уровень рабочей жидкости в баке

      Проверить уровень масла и при необходимости долить                      

      Долить масло в бак 

      4. Опорные гидроцилиндры не выдвигаются (не втягиваются) или выдвигаются             (втягиваются) очень медленно                 

      Не работает или не полностью нажат             золотник распределителя узла обнаружения             стрелы на ловителе

      Проверить степень нажатия ролика золотника распределителя и при необходимости дожать ролик золотника

      5. Опорные гидроцилиндры под нагрузкой проседают

      Неисправен гидрозамок

                             

      Заменить гидрозамок

      6. Повышенное давление в линии слива

      Засорен сливной фильтр

      Заменить фильтрующий элемент

      7. После выдвижения опорных гидроцилиндров и при воздействии на рукоятку гидрораспределителя движение стрелы не происходит

      Не работает или не полностью нажат            золотник распределителя узла обнаружения стрелы на ловителе

                             

      Проверить степень нажатия ролика золотника распределителя и при необходимости дожать ролик золотника

                             

      8. Поднятая стрела с нагруженной люлькой самопроизвольно опускается

      Неисправны гидрозамки цилиндров подъема.

                                        

      Неисправны    гидроцилиндры (перепускание масла через поршневые уплотнения)

      Выполнить операции из п.5 настоящей таблицы.

                                        

      Разобрать гидроцилиндр, заменить уплотнения

      9. Неравномерный (с рывками) подъем стрелы

      Наличие воздуха в гидроцилиндре подъема стрелы

      Удалить воздух, переместив несколько раз поршень цилиндра до упора в обе стороны

      10. Неравномерное или очень медленное опускание стрелы

      Засорились            дросселирующие отверстия клапанов в гидрозамках цилиндров

      Разобрать и промыть клапаны гидрозамков

      11. Подъемник не поднимает максимально допустимый груз

                             

      Не работает насос                          

                             

      Заменить насос

                             

      12. После опускания стрелы на стойку не выдвигаются опоры

                             

      Не работает или не полностью нажат            концевик обнаружения стрелы на стойке

                             

      Проверить степень нажатия ролика концевика и при необходимости дожать ролик             концевика

                             

      Хранение

      На хранение ставится технически исправный подъемник, полностью заправленный  рабочей жидкостью, снабженный комплектом ЗИП. Хранение может быть кратковременным - сроком до 3 месяцев и длительным - до 3 лет. При постановке подъемника на кратковременное хранение проводят техническое обслуживание ТО-1, а при снятии с кратковременного хранения - ежесменное обслуживание, а также проверяют вхолостую работу всех механизмов и сборочных единиц, приборов, освещения и сигнализации.

      При подготовке подъемника к длительному хранению выполняют очередное техническое обслуживание ТО-2 или сезонное обслуживание, если подошел его срок.

      Техническое обслуживание подъемника, находящегося на длительном хранении, проводится один раз в 6 месяцев и, кроме работ по обслуживанию шасси,  включает  проверку консервационных покрытий, гидро и электрооборудования

      Когда подъёмник снимают с хранения, его  расконсервируют, устанавливают демонтированные приборы, смазывают, регулируют, закрепляют детали и механизмы. Также проводят внеочередное полное техническое освидетельствование.

      Сведения о выполняемых работах по консервации и расконсервации подъемника, а также периодических проверках консервационных покрытий в ходе длительного хранения, заносят в паспорт подъемника.

      Условия транспортирования и хранения – «ОЖ3» по ГОСТ 15150.

      Транспортирование

      Своим ходом

      Скорость движения на автомобильных дорогах всех видов не более 50 км/час в населённых пунктах и до 80 км/час на междугородных трассах.

      При транспортировании подъемника своим ходом следует зафиксировать выжимные опоры.При движении регулярно, через каждые 200—300 км пробега, необходимо проверять состояние креплений навесного оборудования и при необходимости подтягивать.

      По железной дороге

      Подъемники переводят по железной дороге на четырехосной платформе нормальной колеи.Подъемник, погруженный на платформу, должен вписываться в габарит погрузки железных дорог в соответствии с требованиями ГОСТ 9238.Установка и крепление подъемника на платформе осуществляется в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов или руководством по грузовым перевозкам.

      При подготовке к транспортированию подъёмник должен быть очищен от механических загрязнений, вымыт и смазан в соответствии с таблицей смазки.Перед погрузкой необходимо проверить положение подпятников, фиксацию балок выдвижных опор, произвести дополнительное крепление стрелы со стойкой поддержки стрелы.

      Перед погрузкой необходимо очистить и подмести пол вагона

      Погрузка должна производиться специальным стропом либо своим ходом с рампы или наклонного въезда. Въезжать своим ходом необходимо на первой передаче по прочному настилу с углом подъёма не более 130. При установке необходимо обеспечить совпадение продольных осей вагона и подъёмника.

      После установки подъёмника, включить стояночный тормоз, спустить из воздушной системы базового шасси воздух, слить воду и топливо, а в зимнее время – электролит из аккумуляторной батареи, уложить в кабину шасси инструмент, принадлежности и ЗИП, закрыть и опломбировать двери, открывающиеся окна, аккумуляторные отсеки, капот моторного отсека, баки.

      На полувагоны подъёмник устанавливают без подкладок и укрепляют проволочными растяжками.

      На платформе – растяжками и подклиниванием колёс упорными брусками.

      Под передние колёса подкладываются широкой стороной бруски размером не менее 75 х 120 х 300 мм, и прибиваются гвоздями 6х200 мм. При перевозке подъёмника в каждый брусок забивается 8 гвоздей.

      Подъёмник крепят на платформе четырьмя, а в полувагоне – шестью растяжками, скручивающимися из четырёх нитей. В случае перевозки на платформе в растяжке должно быть шесть нитей для крепления подъёмника.

      Две передние растяжки крепятся к буксирным устройствам, а две или четыре задние – за задний мост. Вторым концом растяжки крепятся за стоечные скобы (гнёзда, кронштейны) платформы или за нижние увязочные косынки полувагона. Каждая растяжка должна быть закручена с последующей установкой в месте скрутки колышка.

      После закрепления подъёмника необходимо убрать остатки крепёжных материалов и мусора, а затем закрыть и запереть на запоры борта платформы либо двери полувагона.

      Разгрузка вагона производится в обратном порядке.

      Если даже после ознакомления с инструкцией у вас всё еще осались какие-либо вопросы касательно автовышек – заполните форму ниже и мы ответим на вам запрос или же подберём требуемый автогидроподъемник под ваш бюджет и задачи с поставкой точно в срок

      Поменять картинку

      Назад к списку Следующая статья
       


      Категории
      • Об автовышках31
      • О спецтехнике11
      • Обслуживание и ремонт11
      • Законодательство2
      • Лайфхаки3
      • Строительство2
      • Анонсы2
      • Руководства и инструкции1
      Это интересно
      • ГАЗ показал новую модель «ГАЗель NN»
      • Обязанности машиниста автовышки
      • Погрузка автовышки на железнодорожную платформу
      • Аварийное опускание люльки автовышки
      • Техническое освидетельствование автовышки
      • Пломбировка узлов автовышки
      • Обязанности рабочего люльки
      • Утилизационный сбор на спецтехнику и автовышки 2021
      • Длительная консервация автовышки
      • Сезонное техническое обслуживание (ТО) автовышки
      Компания
      О компании
      Документы
      Партнеры
      Отзывы
      Реквизиты
      Вопросы-ответы
      Контакты, схема проезда
      Автовышки
      Автовышка ГАЗ
      Автовышка КАМАЗ
      Автовышки УРАЛ
      18 метров
      22 метра
      28 метров
      30 метров
      32 метра
      36 метров
      45 метров
      Автовышки ВИПО
      Автовышки ПЗСММ
      Блог
      Устройство автовышки
      Руководство по эксплуатации автовышки
      Ремонт автовышки
      Техническое освидетельствование автовышки
      Аварийное опускание люльки автовышки
      Наши контакты

      +7 (495) 984-74-59
      +7 (926) 599-52-98
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      МО, г. Ивантеевка, Санаторный пр-д, д. 1
      vseagp@bk.ru
      info@vseagp.ru
      © 2011-2023 Все права защищены.